Guía del comprador del Fatty Knees
El Fatty Knees es un auxiliar diseñado por Hess, construido primero por Edey & Duff y posteriormente revivido por Fatty Knees Boat Co. En el mercado de ocasión, se trata de una pequeña embarcación de vela ligera de fibra de vidrio laminada a mano, valorada por su capacidad de remar, remolcar y navegar a vela más que como un barco a motor para navegación costera. Un comprador que busca un Fatty Knees de segunda mano está ante un barco de 7, 8 o 9 pies con una orza de sable, timón elevable y regala interior de teca, siendo el modelo de 8 pies el más habitual.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los barcos se ofrecen con cascos de 7, 8 y 9 pies, siendo la versión de 8 pies el tamaño más popular según la nota del astillero posterior. La versión de 8 pies pesa 100 libras, cuenta con dos puestos de remo, un plano de vela de 50 pies cuadrados y un soporte desplazado a babor para un motor fueraborda de 2 CV. El barco de 7 pies destaca entre los propietarios por su amplia manga, que ayuda a mantener la estabilidad al subir a bordo, y la versión de 9 pies prolonga la misma forma de casco de tracas. Un skeg de 7 pulgadas se extiende hacia popa para proporcionar estabilidad direccional en todas las distribuciones. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Cada barco debe evaluarse por su propio equipo de fábrica. Los elementos clave son el aparejo de vela con 50 pies cuadrados de superficie vélica en el modelo de 8 pies, el timón elevable, la orza de sable y el soporte para motor fueraborda de 2 CV a babor; una regala interior de teca es un elemento estándar que aporta belleza y agarre. Más allá de estos, las lonas y los remos son los elementos instalados por el propietario que determinan la facilidad de uso día a día.
Qué inspeccionar
La inspección se centra en confirmar que el barco está intacto y sin modificaciones perjudiciales. Compruebe el casco de tracas colocadas a mano para asegurarse de que las tracas estén limpias y bien ajustadas, y que no haya fisuras en los pantoques. Confirme que la regala interior de teca está en buen estado y no esté podrida en los puntos de fijación. Verifique que el timón elevable pivote libremente y que el tronco de la orza de sable esté seco. En el modelo de 8 pies, confirme que estén presentes y sin daños los dos bancos de remos, la vela de 50 pies cuadrados y el soporte desplazado del fueraborda a babor.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos remolcadores suelen encontrarse en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta:
- Confirme que las bandas del casco estén lisas y sin grietas
- Pruebe el movimiento del timón elevable y de la orza de sable
- Compruebe si hay podredumbre en los herrajes de la regala de teca
- Verifique que el soporte del fueraborda de babor de 2 CV esté intacto
- Adapte el tamaño y el aparejo de velas a sus necesidades en la embarcación auxiliar
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Fatty Knees. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 1511 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Fatty Knees abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 1511 € | 1 | 1 | 100.0% |