Guide d'achat CT 38 Warwick
Chercher sur le marché de l'occasion un CT 38 Warwick signifie rechercher un plan Alan Warwick construit par Ta Chiao à partir de 1978, un sloop en tête de 37,7 pieds dont la coque en stratifié massif et la quille à aileron l'ont menée à travers des décennies de navigation. Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, et la tâche de l'acheteur consiste moins à repérer une rareté qu'à analyser comment chaque exemplaire a été entretenu et amélioré.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La géométrie fondamentale du Warwick est fixe : un maître-bau d'environ 11,5 pieds, une longueur à la flottaison de 30,8 pieds et une quille à aileron calant entre 6,6 et 6,9 pieds selon la charge. Les annonces disponibles ne détaillent pas les plans intérieurs, de sorte que les différences d'aménagement entre les bateaux tiendront aux travaux de rénovation effectués par les propriétaires plutôt qu'à des variantes d'usine. Attendez-vous à évaluer l'aménagement au cas par cas.
Équipement et améliorations courantes
Un spinnaker est généralement installé, et de nombreux bateaux proposent également un traceur de cartes et l'eau chaude en équipement standard d'occasion. Pour un acheteur, le traceur de cartes témoigne d'une navigation moderne, l'eau chaude du confort pour la vie à bord, et le spinnaker d'un inventaire adapté aux allures portantes que le gréement de tête sans haubans du Warwick apprécie particulièrement. Au-delà de cela, les annonces individuelles varient, et les améliorations importantes concernant le gréement ou la motorisation doivent être évaluées sur leur valeur intrinsèque plutôt que d'être prises pour acquises.
Ce qu'il faut inspecter
La construction documentée du CT 38 Warwick est en stratifié massif sans pont ni coque en sandwich, ce qui élimine un mode de défaillance courant de l'agenda d'expertise. Néanmoins, la quille affiche un tirant d'eau de 6,59 à 6,89 pieds avec le chargement à bord, justifiant un examen attentif de la liaison coque-quille et de la fixation du safran sur skeg sur tout exemplaire ayant connu des talonnages ou des contacts violents avec le fond d'une marina. Le taux d'immersion d'environ 1 234 livres par pouce montre à quel point elle s'enfonce sous charge ; inspectez donc les varangues et les cadènes pour détecter d'éventuels signes de surcharge. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Voici une courte liste de contrôle pour l'acheteur :
- Confirmer l'intégrité de la quille et du safran sur skeg compte tenu d'un tirant d'eau de 6,6 à 6,9 pieds
- Vérifier que la coque en stratifié massif ne présente aucun dommage de collision lié au port ou à un talonnage
- Contrôler la structure soumise aux charges avec un plongeon d'environ 1 234 lb/pouce
- Noter que le spinnaker, le traceur de cartes et l'eau chaude font partie des équipements couramment installés
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le CT 38 Warwick. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 45 388 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces CT 38 Warwick couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 45 388 € | 2 | 0 | 100.0% |