Columbia 41 à vendre et aperçu du marché

William Tripp Jr./ B. Seeley·1972·~86 hulls·Columbia Yachts
Columbia 41 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
40.5' · 12.34 m
Dépl.
20 500 lbs · 9 299 kg
Première année
1972

Le Columbia 41 s'impose comme l'un des plans de motorsailer les plus distinctifs issus du chantier américain Columbia Sailing Yachts, filiale de la Whittaker Corporation, au début des années soixantedix. Dessiné par William H. Tripp, Jr. en collaboration avec B. Seeley, ce bateau a été construit par le chantier américain en stratifié massif de fibre de verre et conçu comme un grand voilier d'une production inférieure à 100 exemplaires. C'est un voilier qui affiche ouvertement ses priorités de croisière : déplacement lourd, ratio lest/déplacement élevé et une coque optimisée pour la stabilité plutôt que pour filer vers le vent.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
24 723 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Columbia 41

Chercher sur le marché de l'occasion un Columbia 41 revient à explorer une petite classe de voiliers-moteurs conçus par William H. Tripp, Jr. et B. Seeley au début des années 70, construits par Columbia Sailing Yachts en stratifié massif, avec moins de 100 exemplaires naviguant encore aujourd'hui. Il s'agit de lourds croiseurs — environ 20 500 livres de déplacement, 8 500 livres de lest et un ratio lest/déplacement de 45 % — et non de dériveurs de week-end agiles ; l'acheteur évalue donc réellement un voilier de voyage robuste, proposant une motorisation diesel Perkins en option et de généreuses capacités de réservoirs.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Sur le marché de l'occasion, vous trouverez le Columbia 41 en gréement de sloop ou de ketch, chacun disponible avec une quille standard de 6 pieds 4 pouces de tirant d'eau (2,54 m) ou une version petit tirant d'eau (PTE). L'aménagement standard propose quatre couchages, bien que certaines unités aient été configurées sur mesure pour huit personnes, de sorte que le volume intérieur et l'intimité varient d'une coque à l'autre. La capacité d'eau douce est de 100 gallons (378 litres) et celle de carburant est de 110 gallons (414 litres). Le moteur diesel Perkins 4-107 de 50 ch en option mérite d'être confirmé sur chaque candidat, car il définit pleinement le caractère de ce motovelier.

Équipement et améliorations courantes

Un capote de descente et un traceur de cartes sont couramment installés sur ces bateaux, la première protégeant le poste de barre des intempéries et le second remplaçant la navigation traditionnelle par une vision moderne de la situation. Les acheteurs doivent évaluer les voiles, le comportement sous voiles et les systèmes d'énergie sur chaque unité individuelle plutôt que d'attendre un ensemble standard.

Ce qu'il faut inspecter

Vérifiez la coque en stratifié massif et le type de quille — standard ou petit tirant d'eau (PTE) — car le tirant d'eau modifie les besoins de mise à quai et de sortie d'eau. Confirmez l'accastillage du gréement en tête avec les spécifications importantes des drisses et écoutes : les drisses de grand-voile, de foc et de spinnaker mesurent environ 99 pieds de long avec un diamètre de 0,5 pouce, pour des écoutes de 0,55 pouce et une écoute de grand-voile d'amure de 101 pieds. Vérifiez l'état du moteur Perkins 4-107 optionnel et son historique d'entretien, et confirmez les capacités de 100 gallons d'eau et de 110 gallons de carburant avec les réservoirs réels. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les voiliers Columbia 41 se trouvent aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la conclusion est simple :

  • Confirmer le type de quille (standard de 1,93 m ou petit tirant d'eau) et le gréement (sloop ou ketch)
  • Vérifier la présence et l'état d'entretien du moteur diesel Perkins 4-107 optionnel
  • Inspecter le gréement de mât jusqu'aux spécifications de drisse de 29,9 m et d'écoute de grand-voile de 30,8 m
  • S'assurer de la présence du capote de descente et du traceur de cartes souvent installés, et évaluer l'état des tauds
  • Valider l'intégrité des réservoirs d'eau de 378 litres et de carburant de 415 litres

Où ils sont listés

Les annonces Columbia 41 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis24 723 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Gulfstar 4141'$ 25 327186
Cheoy Lee Offshore 4140.92'$ 57 00062
Columbia 41Tu es ici—$ 28 00020

Questions fréquentes

01Combien coûte un Columbia 41 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Columbia 41 d'occasion sur les 12 derniers mois est 24 723 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Columbia 41 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Columbia 41 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Columbia 41 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Columbia 41 ?+
Les modèles comparables incluent Gulfstar 41, Cheoy Lee Offshore 41. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.