Columbia 41: veleros en venta y panorama del mercado

William Tripp Jr./ B. Seeley·1972·~86 hulls·Columbia Yachts
Columbia 41 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
40.5' · 12.34 m
Despl.
20.500 lbs · 9299 kg
Primer año
1972

El Columbia 41 se erige como uno de los diseños de motovelero más distintivos que surgieron del astillero estadounidense Columbia Sailing Yachts, una empresa de Whittaker Corporation, durante principios de los años setenta. Dibujado por William H. Tripp, Jr. junto con B. Seeley, el barco fue construido por el astillero americano en fibra de vidrio maciza y concebido como un gran velero con menos de 100 unidades producidas. Es un velero que muestra abiertamente sus prioridades de crucero: desplazamiento pesado, una profunda relación lastredesplazamiento y un casco ajustado más para la estabilidad que para acelerar hacia el barlovento.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
24.046 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Columbia 41

Buscar en el mercado de ocasión un Columbia 41 significa analizar una pequeña clase de motoveleros diseñados por William H. Tripp, Jr. y B. Seeley a principios de los años setenta, construidos por Columbia Sailing Yachts en fibra de vidrio maciza con menos de 100 unidades en navegación. Se trata de cruceros pesados —con un desplazamiento de unas 20.500 libras, 8.500 libras de lastre y una relación lastre-desplazamiento del 45 %—, no de ágiles veleros de fin de semana; por lo tanto, el comprador está evaluando realmente un barco de altura sólido con opción de motor diésel Perkins y una generosa capacidad de depósitos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de ocasión encontrará el Columbia 41 con aparejo de sloop o ketch, cada uno disponible con una quilla estándar con un calado de 6 pies y 4 pulgadas o con una quilla de poco calado. La distribución estándar cuenta con cuatro literas, aunque algunos barcos se armaron a medida para alojar a ocho personas, por lo que el volumen interior y la privacidad varían de casco en casco. La capacidad de agua dulce es de 100 galones y la de combustible es de 110 galones; el motor diésel opcional Perkins 4-107 de 50 HP merece confirmarse en cualquier candidato, ya que define el carácter del motovelero.

Equipamiento y mejoras habituales

A estos barcos se suelen equipar con una capota antirrociones y un plotter cartográfico; la primera protege al timonel del mal tiempo y el segundo sustituye la navegación de la época por una conciencia situacional moderna. Los compradores deben evaluar la lona, el manejo de las velas y los sistemas de energía en cada unidad individual en lugar de esperar un conjunto típico.

Qué inspeccionar

Verifique el casco de fibra de vidrio maciza y el tipo de quilla —estándar o de poco calado—, ya que los cambios en el calado modifican las necesidades de maniobra en puerto y varada. Confirme el acastillaje del aparejo a tope de palo frente a las especificaciones sustanciales de drizas y escotas: las drizas de la vela mayor, el foque y el spinnaker miden unos 99 pies de largo con un diámetro de medio pulgada, con escotas de 0,55 pulgadas y un amantillo de 101 pies para la escota mayor. Revise el motor opcional Perkins 4-107 para confirmar su estado de conservación e historial de mantenimiento, y valide las capacidades de 100 galones de agua y 110 galones de combustible frente a los depósitos reales. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Se pueden encontrar barcos Columbia 41 en los Estados Unidos. Para el comprador, la conclusión es sencilla:

  • Confirme el tipo de quilla (estándar de 6'4" o de poco calado) y el aparejo (sloop o ketch).
  • Verifique que el motor diésel opcional Perkins 4-107 esté presente y con mantenimiento realizado.
  • Inspeccione la jarcia de labor del mástil según las especificaciones de la driza de 99 pies y la escota mayor de 101 pies.
  • Compruebe la presencia de la capota antirrociones y el plotter cartográfico habitualmente instalados, y evalúe el estado de los cabos y lonas.
  • Valide la integridad del depósito de agua de 100 galones y del depósito de combustible de 110 galones.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Columbia 41 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos24.046 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Gulfstar 4141'$ 26.782177
Cheoy Lee Offshore 4140.92'$ 49.00061
Columbia 41Estás aquí$ 28.00030

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Columbia 41 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Columbia 41 de ocasión en los últimos 12 meses es 24.046 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Columbia 41 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Columbia 41?+
Los principales mercados de anuncios de Columbia 41 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Los anuncios de Columbia 41 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Columbia 41 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 3.5% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Columbia 41?+
Modelos comparables son Gulfstar 41, Cheoy Lee Offshore 41. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.