Celestial 50 à vendre et aperçu du marché

Bryce Fuhriman·1991·Celestial Marine Ltd. Xiamen (CHINA)
Celestial 50 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Ketch
LOA
50.75' · 15.47 m
Dépl.
32 400 lbs · 14 696 kg
Première année
1991

Le Celestial 50 est un ketch de 50 pieds dessiné par Bryce Fuhriman au début des années quatrevingtdix et construit par le chantier Celestial Marine Ltd. en Chine. C'est un croiseur hauturier de taille importante dont les caractéristiques techniques le placent résolument dans la catégorie des voiliers de voyage sérieux, plutôt que dans celle des bateaux de régate de weekend. Avec une longueur à la flottaison (LWL) de 40,5 pieds pour une longueur horstout (LOA) de 50,75 pieds et un maîtrebau de 13,5 pieds, il présente un ratio longueur/largeur (L/B) de 3,76 — une coque modérément étroite qui privilégie un comportement doux à la mer plutôt qu'un volume de pont pour le port. Son déplacement de 32 400 livres et son lest en plomb de 12 000 livres offrent un ratio de lest de 34 %, tandis que le ratio de risque de chavirage de 1,65 associé à un ratio de confort de 38,5 décrivent un voilier conçu pour sa stabilité et un passage amorti dans la houle, plutôt que pour des accélérations brutes.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
199 285 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Italie (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Celestial 50

Chercher un Celestial 50 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un ketch de 50 pieds dessiné par le cabinet d'architecte Bryce Fuhriman au début des années quatre-vingt-dix, dont les coques sont produites par le chantier Celestial Marine Ltd. en Chine. Il s'agit de voiliers de croisière en stratifié massif à déplacement important, et la flotte d'occasion reflète des propriétaires qui les ont équipés pour de longues navigations indépendantes plutôt que pour des sauts de puce côtiers.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La conception intègre une quille à aileron affichant un tirant d'eau de 6,5 à 6,8 pieds sous charge, un safran sur skeg et un gréement de ketch pour une longueur à la flottaison (LWL) de 40,5 pieds. Un maître-bau de 13,5 pieds et un déplacement de 32 400 livres décrivent un voilier où le comportement marin doux a été privilégié par rapport à une largeur maximale dans les cabines.

Équipement et améliorations courantes

Les voiliers proposés sur le marché sont généralement équipés d'un dessalinisateur, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur, d'un bimini, d'une balise AIS et d'un pilote automatique — un ensemble qui témoigne d'une autonomie énergétique et de capacités de navigation hauturières. Pour l'acheteur, cela signifie que la plupart des unités sont déjà prêtes pour des campagnes prolongées au mouillage et des traversées sans investissement immédiat dans l'électronique de sécurité ou d'énergie, bien que l'état de chaque système installé doive être vérifié individuellement.

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection se concentre sur les contraintes intrinsèques du bateau plutôt que sur des points de défaillance connus. Confirmez le tirant d'eau sous charge par rapport aux ports que vous prévoyez d'approcher, car la quille à aileron affiche un tirant d'eau de 6,5 à 6,8 pieds et exclura tous les ports autres que les plus profonds. Vérifiez l'historique d'entretien du unique moteur diesel Ford Lehman, car cette unité de 135 chevaux est la seule source de propulsion et son état conditionne à la fois les manœuvres et la recharge. Contrôlez le gréement du ketch par rapport aux longueurs indiquées — drisses à 129,9 pieds et écoute de grand-voile près de 127 pieds — car des remplacements sous-dimensionnés ou trop tendus indiquent un entretien différé plutôt qu'une déviation de conception. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Celestial 50 apparaît généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis et en Italie. Pour un acheteur, la sélection pratique se limite à :

  • Confirmez le tirant d'eau chargé par rapport à la profondeur de votre port d'attache.
  • Consultez les carnet d'entretien du moteur diesel Ford Lehman.
  • Inspectez le gréement du ketch pour vérifier les longueurs et l'usure.
  • Testez le dessalinisateur installé, le parc de batteries lithium et le pilote automatique.
  • Vérifiez l'intégration de l'AIS et des panneaux solaires avec l'onduleur.

Où ils sont listés

Les annonces Celestial 50 couvrent 1 pays. Italie arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Italie199 285 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Shannon 5050.92'$ 175 000131
Gulfstar 50 Kth50'$ 59 900126
Celestial 50Tu es ici—$ 226 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Celestial 50 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Celestial 50 d'occasion sur les 12 derniers mois est 199 285 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Celestial 50 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Celestial 50 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Celestial 50 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Italie (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Celestial 50 ?+
Les modèles comparables incluent Shannon 50, Gulfstar 50 Kth. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.