Guide d'achat C&C 99
Chercher un C&C 99 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier performant de 32 pieds conçu par Tim Jackett et construit sous la direction de Fairport Yachts, filiale de C&C. Présenté comme un voilier de course-croisière à déplacement léger qui n'a pas besoin d'un lest important pour être compétitif, ce modèle est disponible au Canada et aux États-Unis. La flotte d'occasion reflète une combinaison d'équipements de croisière d'origine et d'aménagements hauturiers ajoutés par les propriétaires.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 99 est proposé avec une quille longue ou une quille à aileron standard, partageant toutes deux la même coque de 32 pieds dotée d'une étrave droite, d'un tableau arrière inversé et d'un franc-bord modéré. À l'intérieur, l'aménagement reste cohérent : salle d'eau à bâbord en avant, cuisine en C à tribord, et une cabine avant en V pour les propriétaires avec une couchette double arrière inclinée. La hauteur sous barrots est de 6 pieds 2 pouces (1,88 m). Le cockpit en U abrite une barre à roue de 40 pouces et permet d'accueillir environ quatre personnes, avec un siège de barre amovible renforcé de carbone offrant un accès à la poupe. Les acheteurs doivent confirmer la version de quille installée, car elle influence le tirant d'eau et le comportement dynamique du bateau.
Équipement et améliorations courantes
Des spinnakers et des spinnakers asymétriques sont fréquemment installés, soutenant le programme de course du bateau. L'équipement habituel comprend un chauffage, un radar, un pilote automatique et un traceur de cartes, ce qui fait d'un 99 d'occasion un croiseur crédible en équipage réduit. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires, on trouve des batteries lithium, un convertisseur, un gennaker, un système d'eau chaude, une capote de descente et un AIS. Pour un acheteur, le groupe énergie et confort (chauffage, lithium, convertisseur) témoigne du potentiel pour la vie à bord ; le groupe de navigation (radar, traceur de cartes, pilote automatique, AIS) réduit la charge de travail au large ; et les ajouts de voilure ou de tauds (capote de descente, gennaker, matériel de spinnaker) augmentent l'autonomie et le confort.
Ce qu'il faut inspecter
La structure est un stratifié de coque en époxy avec du verre E et du Corecell sous la flottaison sous vide, et du balsa Baltek au-dessus de l'âme de la coque. Vérifiez le joint de liaison coque-pont, scellé avec du 3M 5200 et vissé à travers un contre-plaque en aluminium, pour détecter tout suintement ou corrosion des fixations. La quille est une quille à bulbe Mars Metal sur des boulons en acier inoxydable ; confirmez l'intégrité des boulons et le stratifié environnant. L'accastillage de pont est boulonné ou fileté sur des tôles d'acier inoxydable, et le rail de fargue métallique utilise des vis à tête plate dans ces tôles — inspectez leur état pour détecter tout desserrage. Le Saildrive Volvo MD2020 se trouve sous l'échelle de descente ; confirmez son fonctionnement fluide et vérifiez l'état du joint de saildrive. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le C&C 99 est disponible au Canada et aux États-Unis. Lors de votre visite, vérifiez : le type de quille installée ; l'état du joint de liaison coque-pont ; l'état des boulons de quille et du stratifié ; la fixation de l'accastillage de pont ; l'étanchéité du Saildrive et les heures moteur ; la présence d'équipements de navigation et de chauffage courants par rapport aux améliorations annoncées.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le C&C 99. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 58 310 € | — |
| févr. 25 | 2 | 58 181 € | -0.2% |
| juil. 25 | 1 | 51 521 € | -11.4% |
| août 25 | 1 | 58 396 € | +13.3% |
| sept. 25 | 1 | 72 136 € | +23.5% |
| mars 26 | 1 | 84 158 € | +16.7% |
| avr. 26 | 1 | 58 396 € | -30.6% |
| mai 26 | 1 | 68 145 € | +16.7% |
| juin 26 | 1 | 94 459 € | +38.6% |
Où ils sont listés
Les annonces C&C 99 couvrent 2 pays. Canada arrive en tête avec 4 annonces (80.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
5 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Canada | 70 141 € | 4 | 1 | 80.0% |
| États-Unis | 84 158 € | 1 | 0 | 20.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 28 500 | 38 | 11 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16 450 | 30 | 15 |
| C&C 110 | 36.33' | $ 79 000 | 28 | 1 |
| J-Boats J/99 | 32.61' | $ 223 067 | 22 | 7 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 069 | 15 | 5 |
| X-Yachts X-99 | 32.67' | $ 38 819 | 14 | 7 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21 517 | 13 | 5 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25 000 | 11 | 6 |
| C&C 99Tu es ici | — | $ 84 000 | 5 | 1 |