Guide d'achat Alpa 12.70
Chercher sur le marché de l'occasion un Alpa 12.70, c'est rechercher une véritable rareté : seulement 15 unités ont été construites à partir de 1969, et ce bateau porte la signature de Sparkman & Stephens qui fait que la fibre de verre italienne de cette époque mérite un second regard. La plupart des survivants remontent au propriétaire d'origine ou à une utilisation en charter, et la classe est assez restreinte pour que chaque vente ait de l'importance pour la petite communauté de propriétaires actuels.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines propriétaire sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le 12.70 était initialement proposé en version longue ou courte avec rouf, seulement quatre bateaux à rouf court ayant été construits — ce sont ceux que les collectionneurs recherchent, mais vous aurez beaucoup plus de chances d'être présenté à un croiseur à rouf long avec l'aménagement à trois cabines propriétaire. (1)
Équipement et améliorations courantes
Des ponts en teck sont fréquemment installés sur ces bateaux, une amélioration d'époque que les acheteurs doivent évaluer sur son état plutôt que de la considérer comme d'origine. Au-delà de cela, la flotte d'occasion est principalement vendue telle quelle ou après un refit par le propriétaire, sans tendance d'amélioration dominante ; jugez donc chaque bateau selon son gréement, son moteur et ses systèmes propres, sans attendre un ensemble moderne standard.
Ce qu'il faut inspecter
Aucune liste de défauts spécifique au modèle ne s'applique à l'expertise d'un 12.70. L'acheteur doit néanmoins appliquer la rigueur habituelle pour une coque en fibre de verre de l'époque, en vérifiant le pont et la coque en stratifié massif pour détecter d'éventuels impacts ou des bulles osmotiques non traitées avant l'achat.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent sur le marché de l'occasion en Italie. Avant de vous engager :
- Confirmer si la coque est en version longue ou courte avec rouf
- Inspecter l'étanchéité du pont en teck à la recherche de zones molles ou de fuites
- Vérifier le moteur diesel Lombardini et le réservoir de 25 gallons
- S'assurer que l'aménagement à trois cabines correspond à l'annonce
- Faire réaliser une expertise malgré un historique sans incident
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Alpa 12.70. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 40 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Alpa 12.70 couvrent 1 pays. Italie arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Italie | 40 000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.