X-Yachts X-95: veleros en venta y panorama del mercado

Niels Jeppesen·1982 – 1988·~153 hulls·X-Yachts
X-Yachts X-95 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
30.33' · 9.24 m
Despl.
6710 lbs · 3044 kg
Primer año
1982

El X95 es un velero danés de 30 pies diseñado por Niels Jeppesen a principios de los ochenta y construido por XYachts A/S, con menos de 200 unidades botadas. Se sitúa de lleno en la primera época de fibra de vidrio laminada a mano del astillero, un cruceroregata de desplazamiento ligero cuyas cifras cuentan una historia coherente de un casco rígido, de gran manga y fácil de mover, pensado para la navegación costera más que para travesías de altura.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
25.025 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+8.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Países Bajos (66.7%) · Polonia (33.3%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del X-Yachts X-95

El X-95 es un velero de 30 pies diseñado por Niels Jeppesen y construido por X-Yachts, con menos de 200 cascos terminados. En el mercado de ocasión aparece como un crucero-regata de desplazamiento ligero cuyos principales atractivos son una cabina seca y de gran manga, y un casco rígido, pero la opción de terminación en astillero significa que no se debe dar por sentado que dos barcos sean idénticos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dado que el X-95 se vendió tanto terminado por el astillero como en kit para su finalización en casa, la ebanistería interior y el tendido de sistemas pueden diferir notablemente entre unidades. La distribución estándar utiliza un interior de caoba con una altura libre interior superior a la media, y la relación eslora-manga de 2,85 le otorga más volumen de camarote que al 76 % de los diseños similares. Un comprador no debe dar por sentado una distribución de fábrica uniforme; los barcos en kit, en particular, pueden mostrar la interpretación del propietario sobre el mismo molde de casco y cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

No se informa de ningún equipamiento que sea habitualmente instalado o frecuente, ni de elementos que sean actualizaciones habituales por parte de los propietarios, por lo que solo señalamos lo que el propio diseño implica para un comprador. El velero admite aparejo a tope de palo o fraccionado, y un génova al 135 % eleva la relación superficie vélica-desplazamiento de 19,2 a 21,9, lo que supone una ganancia significativa de velocidad con poco viento que vale la pena confirmar en cualquier candidato. La quilla de aleta de hierro cala entre 5,68 y 5,98 pies con carga, por lo que rara vez se necesita una embarcación auxiliar o un sistema de elevación. Más allá de la elección del aparejo, no se reportan patrones de mejora; concentre la inspección en cómo se acabó cada barco individualmente en lugar de las opciones de fábrica esperadas.

Qué inspeccionar

La única preocupación documentada es que el X-95 también se vendía para ser completado en casa, por lo que la calidad varía según la unidad. En cualquier candidato, revise de cerca la unión casco-cubierta, la alineación de los pernos de quilla en la quilla de aleta de hierro y el nivel de la ebanistería interior y el cableado. Un barco construido en astillero y uno en kit pueden compartir el casco de fibra de vidrio laminado a mano y la cubierta de sándwich de fibra de vidrio, pero la calidad del montaje interno es la variable a verificar. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para el X-95 son los Países Bajos y Polonia. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme si el barco está terminado en astillero o por el propietario; inspeccione de cerca la unión casco-quilla y la cubierta; verifique qué aparejo está instalado y si está presente un génova del 135 %; revise el interior de caoba en busca de deterioro a pesar de su resistencia al agua. Es un velero costero rígido y espacioso que se evalúa mejor evaluando un solo casco a la vez.

Dónde están anunciados

Los anuncios de X-Yachts X-95 abarcan 2 países. Países Bajos encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Polonia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Países Bajos25.025 €2066.7%
Polonia27.136 €1133.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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X-Yachts X-95Estás aquí$ 28.98731

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un X-Yachts X-95 de ocasión?+
El precio medio de salida de un X-Yachts X-95 de ocasión en los últimos 12 meses es 25.025 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros X-Yachts X-95 hay en venta?+
1 anuncio de X-Yachts X-95 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los X-Yachts X-95 suben o bajan?+
El precio medio de salida del X-Yachts X-95 ha subido un 8.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros X-Yachts X-95?+
Los principales mercados de anuncios de X-Yachts X-95 de ocasión en los últimos 12 meses son Países Bajos (66.7%), Polonia (33.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un X-Yachts X-95?+
Modelos comparables son X-Yachts X-99, X-Yachts X-35, Tofinou 9.5. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.