X-Yachts X-95 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Niels Jeppesen·1982 – 1988·~153 hulls·X-Yachts
X-Yachts X-95 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
30.33' · 9.24 m
Verdr.
6.710 lbs · 3.044 kg
Erstes Baujahr
1982

Die X95 ist eine dänische 30FußSegelyacht, die Anfang der 80er Jahre von Niels Jeppesen entworfen und von XYachts A/S gebaut wurde. Es wurden weniger als 200 Exemplare gebaut. Sie gehört eindeutig in die frühe Ära des handaufgelegten GFKs der Marke – ein leichter Regatta/Fahrtenkreuzer, dessen technische Daten eine klare Geschichte erzählen: ein steifer, breiter Rumpf, der leicht anspringt und eher für das Küstensegeln als für Langstrecken auf See konzipiert ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
25.025 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+8.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Niederlande (66.7%) · Polen (33.3%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

X-Yachts X-95 Kaufberatung

Die X-95 ist ein von Niels Jeppesen entworfener 30-Fuß-Segler, der von X-Yachts gebaut wurde und von dem weniger als 200 Rümpfe fertiggestellt wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als Regatta-/Fahrtenyacht mit geringer Verdrängung, deren Hauptattraktionen eine breite, trockene Kabine und ein steifer Rumpf sind. Da es sich jedoch um Optionen zum Selbstausbau handelt, sollte man nicht davon ausgehen, dass zwei Boote identisch sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Da die X-95 sowohl ab Werft fertiggestellt als auch als Bausatz für den Eigenbau verkauft wurde, können sich die Innenausbauten und die Verlegung der Systeme von Exemplar zu Exemplar stark unterscheiden. Das Standard-Layout nutzt einen Mahagoni-Innenausbau mit überdurchschnittlicher Stehhöhe, und das Verhältnis von Länge zu Breite von 2,85 verleiht ihr mehr Kabinenvolumen als 76 Prozent ähnlicher Konstruktionen. Ein Käufer sollte nicht von einem einheitlichen Werfalaufbau ausgehen; insbesondere die Bausatzboote zeigen die individuelle Interpretation des Eigners desselben Rumpf- und Decksformlings.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Keine Ausrüstung wird als besonders häufig verbaut oder üblich gemeldet, und keine Gegenstände als regelmäßige Upgrades von Eignern. Daher beschränken wir uns darauf, was der Entwurf selbst für einen Käufer impliziert. Das Boot lässt sich mit einem Masttopp- oder 7/8-Rigg ausstatten, und eine 135-%-Genua erhöht das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 19,2 auf 21,9 – ein spürbarer Geschwindigkeitsgewinn bei leichtem Wind, der bei jedem interessanten Exemplar überprüft werden sollte. Der Flossenkiel hat je nach Beladung einen Tiefgang von 5,68 bis 5,98 Fuß, sodass ein Tender oder ein Hubkiel selten erforderlich ist. Abgesehen von der Wahl des Riggs sind keine typischen Upgrade-Muster bekannt; konzentrieren Sie die Inspektion darauf, wie jedes einzelne Boot verarbeitet wurde, anstatt auf erwartete Werftoptionen zu setzen.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Problem ist, dass die X-95 auch als Bausatz verkauft wurde, sodass sich die Qualität von Exemplar zu Exemplar unterscheidet. Bei jedem Interessenten sollten Sie die Rumpf-Deck-Verbindung, die Ausrichtung der Kielbolzen auf dem Flossenkiel und den Zustand des Innenausbaus sowie der Elektrik genau prüfen. Ein Boot aus Werftbau und ein Boot aus einem Bausatz haben zwar denselben handaufgelegten GFK-Rumpf und das GFK-Sandwichdeck, aber die Montagequalität im Inneren ist die entscheidende Variable. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte für die X-95 sind die Niederlande und Polen. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, ob das Boot werft- oder selbst fertiggestellt wurde; inspizieren Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung genau; überprüfen Sie, welche Takelung verbaut ist und ob eine 135-prozentige Genua vorhanden ist; achten Sie auf Fäulnis im Mahagoni-Innenausbau trotz seiner Wasserdichtigkeit. Sie ist ein steifes, geräumiges Boot für Küstenfahrten, das man am besten einzeln begutachtet.

Wo sie gelistet sind

X-Yachts X-95 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Niederlande führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Polen.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande25.025 €2066.7%
Polen27.136 €1133.3%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte X-Yachts X-95?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte X-Yachts X-95 in den letzten 12 Monaten liegt bei 25.025 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele X-Yachts X-95 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 X-Yachts X-95 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für X-Yachts X-95?+
Der mediane Angebotspreis für die X-Yachts X-95 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 8.4% gestiegen.
04Wo stehen X-Yachts X-95 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte X-Yachts X-95 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (66.7%), Polen (33.3%).
05Was sollte ich mir statt einer X-Yachts X-95 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind X-Yachts X-99, X-Yachts X-35, Tofinou 9.5. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.