Vanguard 15: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Vanguard 15 comparten el mismo casco monotipo: una LOA de 15 pies y 3 pulgadas, una manga de 5 pies y 6 pulgadas, una bañera poco profunda y una orza de sable de tres pies que deja la bañera despejada. El aparejo de sloop fraccionado con mástil no cónico, guías de foque reclinables y un punterín de escota mayor en la línea de crujía es estándar, al igual que el timón elevable moldeado. La clase se diseñó para un peso combinado de tripulación de unas 290 libras con un trampolín para la tripulación, por lo que las distribuciones no varían según el año del modelo; lo que cambia es el estado de conservación y si algún propietario añadió un pequeño spinnaker asimétrico fuera del aparejo original sin spinnaker.

Equipamiento y mejoras habituales

Las velas originales eran diseños de North Sails, y un mástil apoyado en cubierta transfiere la carga a la cubierta de fibra de vidrio. Los compradores deben examinar primero el inventario de velas y el estado del timón; más allá de eso, no se informa de ningún nivel de equipamiento que sea habitual o frecuente, por lo que cualquier remolque, lona o accesorios de regata deben considerarse como una posible mejora del propietario y no como algo estándar. Una pequeña baluma asimétrica aparece como una modificación descrita por un comentarista para obtener mayor arrancada con viento portante, pero no forma parte del barco base y debe evaluarse por separado.

Qué inspeccionar

El tronco de la orza de sable es una fortaleza porque elimina la necesidad de juntas, pero revise el timón elevable moldeado y los cantos de las regalas en busca de fatiga por el lanzamiento desde la playa. El mástil apoyado en cubierta significa que la carga sobre la cubierta es un punto a examinar para detectar fisuras o ablandamiento alrededor de la fogonadura. Lo más crítico es que el astillero ha dejado de suministrar barcos y piezas básicas como velas, por lo que confirme que exista una vela mayor y un foque de North Sails en buen estado o una fuente de repuesto viable antes de realizar la compra, ya que no se puede dar por sentado que las piezas básicas ausentes estén disponibles para pedirlas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para los Vanguard 15 de segunda mano es Estados Unidos. Para un comprador, las recomendaciones son sencillas:

• Verifique el estado del casco y del timón en su construcción de fibra de vidrio envasada al vacío.
• Confirme si el inventario de velas North Sails es original o de repuesto, dado que se agotó el suministro de piezas.
• Revise la zona de la cubierta donde apoya el mástil en busca de daños por carga.
• Espere una bañera con orza de sable abierta y sin spinnaker de fábrica de serie.
• Planifique contar con un remolque y una lona proporcionados por el propietario anterior.