Vanguard 15 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Vanguard 15 teilt denselben Einheitsklassen-Rumpf: eine LOA von 15 Fuß 3 Zoll, eine Breite von 5 Fuß 6 Zoll, ein flaches Cockpit und ein dreifüßiges Steckschwert, das das Cockpit frei lässt. Das 7/8-Slup-Rigg mit unverwindeter Mastspur, eingelassenen Vorliekführungen und einer Brille für die Großschot auf der Mittellinie ist Standard, ebenso wie das geformte, klappbare Ruder. Die Klasse wurde für ein kombiniertes Crewgewicht von etwa 290 Pfund mit einem Niedergang für die Crew konzipiert, sodass sich die Layouts nicht über die Modelljahre hinweg unterscheiden – was sich ändert, ist der Zustand und ob ein Eigner außerhalb des ursprünglichen No-Spinnaker-Riggs einen kleinen asymmetrischen Gennaker hinzugefügt hat.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die ursprünglichen Segel waren von North Sails entworfen, und ein an Deck gesteppter Mast trägt die Last auf dem GFK-Deck. Käufer sollten zuerst den Segelsatz und den Zustand des Ruders prüfen; darüber hinaus wird keine Ausrüstung als Standard ausgeliefert oder häufig vorgefunden. Daher sind Trailer, eine Persenning oder Regatta-Zubehör am besten als mögliche Eigner-Upgrades und nicht als Standard zu betrachten. Ein kleiner asymmetrischer Gennaker erscheint als von einem Kommentator beschriebene Modifikation für mehr Abdriftleistung, ist jedoch nicht Teil des Basismodells und muss einzeln bewertet werden.

Was zu inspizieren ist

Der Steckschwertkasten ist ein Vorteil, da er Dichtungen überflüssig macht, aber prüfen Sie das aufgeklappte Gesteck-Ruder und die Kanten der Fußreling auf Belastungsschäden durch das Slippen am Strand. Der an Deck stehende Mast bedeutet, dass die Last auf dem Deck genau untersucht werden muss, um Haarrisse oder weiche Stellen im Bereich des Decksdurchlasses zu erkennen. Am kritischsten ist, dass die Werft den Bootsauslieferungen und der Versorgung mit grundlegenden Teilen wie Segeln eingestellt hat. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass eine nutzbare North Sails-Groß- und Fock oder eine funktionierende Ersatzquelle vorhanden ist, da fehlende Grundsegel nicht als bestellbar vorausgesetzt werden können. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für gebrauchte Vanguard 15 ist die Vereinigten Staaten. Für Käufer ist das Fazit einfach:

• Überprüfen Sie den Zustand von Rumpf und Ruder der vakuuminjizierten GFK-Konstruktion.
• Bestätigen Sie die Original- oder Ersatz-North-Sails-Takelung, da die Ersatzteilversorgung eingestellt wurde.
• Prüfen Sie den Bereich des Decksbeschlags am Mast auf belastungsbedingte Schäden.
• Rechnen Sie mit einer offenen Plicht (Daggerboard) und ohne Spinnaker als Standard.
• Planen Sie einen selbst beschafften Trailer und eine Persenning ein.