Precision 11 Metre One Design Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar basiert auf demselben Einheitsklassen-Entwurf: eine einzelne Kabine unter Deck, ein Flossenkiel mit Bleibombe, dessen Tiefgang sich je nach Beladung zwischen 1,80 und 1,88 Metern bewegt, und ein ultraleichter Verdrängerrumpf (DL-Verhältnis 81), der das Boot zu einer extrem leichten Regattayacht macht. Da es sich um eine Einheitsklasse handelt, sind die Unterschiede im Innenraumlayout minimal; was von Boot zu Boot variiert, sind Ausrüstung und Segelsatz, nicht jedoch die Struktur. Die benetzte Fläche von etwa 290 Quadratfuß und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 44 Prozent sind in der gesamten Klasse konstant.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Spinnaker, Solaranlage, Selbstwendefock und Kartenplotter ausgestattet. Für einen Käufer zeigen der Spinnaker und die Selbstwendefock den Regatta- und Einhand-Charakter des Bootes, während Solarpaneele und ein Kartenplotter auf die bescheidenen Antriebs- und Navigationsbedürfnisse eines Einheitsklassen-Regattaboots zugeschnitten sind, das für Hafenmanöver typischerweise auf einen 3- bis 4-PS-Außenborder angewiesen ist. Die am häufigsten nachgerüsteten Gegenstände sind diejenigen, die man zuerst überprüfen sollte; alles andere ist von Boot zu Boot weniger vorhersehbar.

Was zu inspizieren ist

Stellen Sie sicher, dass der GFK-Rumpf und der Bleibulbkiel intakt sind, und überprüfen Sie das 7/8-Rigg samt den angegebenen Drahtdurchmessern – die Fallen haben einen Durchmesser von 3/8 Zoll und die Schoten von 1/2 Zoll –, da ein überriggtes Boot mehr Last trägt, als es seine Größe vermuten lässt. Das tiefgangsabhängige Verdrängungsverhältnis von etwa 790 Pfund pro Zoll sollte man im Hinterkopf behalten, wenn man Kielbeschädigungen oder Grundberührungen beurteilt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den USA, den Niederlanden und der Schweiz zu finden. Für Käufer ist das Fazit einfach: Überprüfen Sie die Spezifikationen des Einheitsklassen-Riggings, bestätigen Sie die Integrität von Kiel und Rumpf und rechnen Sie mit im Allgemeinen installierter Regatta-Ausrüstung anstelle von Komfort-Extras für das Fahrtensegeln.

• Einkabinen-Einheitsklassen-Layout – prüfen Sie die Einhaltung der Klassenvorschriften
• Bleibom-Flossenkiel mit 5,9–6,2 Fuß Tiefgang – prüfen Sie auf Schäden durch Grundberührung
• Häufig ausgestattet mit: Spinnaker, Solarpaneelen, Selbstwendefock, Kartenplotter
• Das fraktionierte Rigg ist für die Bootsgröße stark überdimensioniert – bestätigen Sie den Zustand von Fallen und Schoten (1)