North Wind 435: veleros en venta y panorama del mercado

Angus Primrose·1980 – 1998·North Wind Yachts
North Wind 435 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
43.47' · 13.25 m
Despl.
19.841 lbs · 9000 kg
Primer año
1980

El North Wind 435 es un crucero de más de 43 pies diseñado por el arquitecto naval británico Angus Primrose a principios de la década de 1980 y construido por North Wind, una colaboración que introdujo un casco de altura sustancial en las flotas de crucero del Mediterráneo y el Atlántico. Cuenta con un aparejo sloop a tope de palo sobre un casco de fibra de vidrio y una quilla de aleta, y sus cifras describen un barco ajustado menos para la regata que para realizar travesías estables y predecibles.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
99.000 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
España (80.0%) · Grecia (20.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del North Wind 435

Buscar en el mercado de ocasión un North Wind 435 significa contemplar un crucero de 43 pies diseñado por Primrose y construido por North-Wind entre 1980 y 1998, donde la distribución de tres camarotes del armador es más habitual que los ejemplares alternativos procedentes de flotas de chárter, que son una vista familiar. La quilla de aleta del barco, el casco de fibra de vidrio maciza y el aparejo a tope de palo definen la plataforma; lo que varía de un barco a otro es el equipamiento y el desgaste propio del uso en el Mediterráneo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración dominante en el mercado de segunda mano es la distribución de tres camarotes con armario del armador, aunque también aparecen ambas distribuciones. Es habitual encontrar barcos procedentes de chárter, por lo que un comprador debe esperar un mayor número de ciclos de uso en los sistemas y más desgaste interior que en un ejemplar mantenido por su propietario privado. Los depósitos de agua de 158 galones y de combustible de 80 galones respaldan la vocación de altura del velero independientemente de la distribución, y la manga de 13,1 pies ofrece un volumen habitable bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

Los 435 bien mantenidos que se encuentran en el mercado suelen llevar una potabilizadora y aire acondicionado, combinados con paneles solares y un inversor para una autonomía energética independiente. El equipo de navegación suele incluir plotter cartográfico, piloto automático, AIS y radar, mientras que la hélice de proa y los winches eléctricos facilitan las maniobras. Las cubiertas de teca, el bimini y los pescantes para la auxiliar son añadidos habituales para el crucero, y una balsa salvavidas, EPIRB y Starlink reflejan las expectativas modernas para la navegación de altura. Una vela mayor enrollable y un congelador completan el inventario habitual.

Qué inspeccionar

El casco es de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta y una superficie mojada de unos 473 pies cuadrados, por lo que el historial del patente y el estado de la ósmosis en esa zona merecen un examen minucioso por parte del perito. La driza de la vela mayor, la driza del foque o génova y la driza del spinnaker tienen una longitud de 37 metros con un diámetro de 12 mm, y las escotas miden entre 12,3 y 30,9 metros con un diámetro de 14 mm; se debe verificar el desgaste de esta jarcia firme y de labor acorde con la edad del barco. El calado indicado de 5,4 a 5,7 pies dependiendo de la carga significa que es esencial comprobar la integridad de la quilla y cualquier historial de varadas, ya que la forma de la quilla de aleta concentra el impacto en el bulbo o en la aleta. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el North Wind 435 son España y Grecia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta pero crucial: confirmar el estado de la ósmosis en toda la superficie mojada de 44 m², inspeccionar la jarcia de 12 a 14 mm en busca de antigüedad, verificar el historial de quilla y varadas dadas las 5,4 a 5,7 pies de calado de su quilla de aleta, y revisar las horas de funcionamiento de los sistemas habituales en barcos de chárter como la potabilizadora y el aire acondicionado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de North Wind 435 abarcan 2 países. España encabeza con 4 anuncios (80.0%), seguido de Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España106.768 €4080.0%
Grecia86.000 €1020.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 43947'$ 700.000237
Privilège 43543'$ 274.000222
Oyster Yachts 43543.42'$ 102.221165
Northshore 3837.99'$ 52.072115
Beneteau First 43543.5'$ 62.00095
North Wind 435Estás aquí$ 115.37550

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un North Wind 435 de ocasión?+
El precio medio de salida de un North Wind 435 de ocasión en los últimos 12 meses es 99.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros North Wind 435 hay en venta?+
se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros North Wind 435?+
Los principales mercados de anuncios de North Wind 435 de ocasión en los últimos 12 meses son España (80.0%), Grecia (20.0%).
04¿Los anuncios de North Wind 435 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de North Wind 435 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 13.7% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un North Wind 435?+
Modelos comparables son Island Packet 439, Privilège 435, Oyster Yachts 435. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.