Guía del comprador del Nacra 5.8
El Nacra 5.8 en el mercado de ocasión es un diseño de Roy Seaman de 1982 o posterior construido por Nacra Catamarans: un catamarán de regatas tipo sloop fraccionado de 19 pies con orzas de sable, doble trapecio y una historia de clase que se extiende por más de dos décadas en Australia. Quien busque uno está comprando una verdadera máquina de regatas con cascos de gran volumen, no un crucero, y los ejemplares de segunda mano reflejarán esa intención.
Distribuciones en el mercado de ocasión
No hay un alojamiento cerrado que evaluar. El 5.8 es un catamarán de regata cuya «distribución» consiste en dos cascos voluminosos unidos por vigas transversales redondas con un trampolín de malla gris estirado entre ellos. Un comprador debe esperar cascos abiertos, un trampolín central y una mesa de gobierno construida en torno al carro de la escota Harken y un sistema de gobierno Ackerman positivo, en lugar de cualquier camarote o litera.
Equipamiento y mejoras habituales
Un trampolín es un elemento muy habitual en estos barcos, y el aparejo estándar de la clase ya incluye un sistema de escota mayor Harken, cables de ajuste en diamante, un doble trapecio y timones elevables. El perfil de la pala del timón, la vela mayor de cabeza cuadrada Pentax y el foque de Dacron de corte vertical forman parte de la especificación de regata; el comprador debe confirmar que el inventario de velas coincida con el estándar de la clase en lugar de buscar comodidades añadidas por el propietario.
Qué inspeccionar
Los componentes con mayor probabilidad de mostrar desgaste por la navegación de regata son los timones reforzados con carbono y las orzas de sable con el mecanismo de timón elevable ajustable. En un casco específico, revise si las palas del timón presentan delaminación o carbono aplastado en el pivote, pruebe el movimiento libre del ajuste elevable y confirme que los troncos de las orzas de sable no presenten grietas en la zona donde soportan la carga. El trampolín de malla gris debe estar tenso y sin costuras deshilachadas en los puntos de fijación de las vigas transversales, ya que un trampolín flojo altera la posición de la tripulación y el equilibrio del barco. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el 5.8 son Estados Unidos y Suiza. Para una visita, revise esta selección corta:
- Confirme la tensión del trampolín en ambas vigas transversales.
- Pruebe el funcionamiento de los timones elevables para asegurar un recorrido libre.
- Inspeccione los bordes del timón de carbono y de las orzas de sable en busca de aplastamientos.
- Verifique que el carro de la escota mayor y el recorrido de la escota mayor estén limpios.
- Compruebe el desgaste del perfil de la pala de la contra y del arraigo del foque.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Nacra 5.8. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 815 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Nacra 5.8 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 815 € | 1 | 1 | 100.0% |