Guía del comprador del Maple Leaf 45
El Maple Leaf 45 es un crucero canadiense diseñado por Stan Huntingford y construido por Cooper Enterprises de Port Coquitlam, en la Columbia Británica, desde 1985 hasta que el astillero cerró en 1990. En el mercado de ocasión aparece como un monocasco de 45 pies con rueda de timón a media bañera, aparejo sloop a tope de palo y un interior de tres camarotes; un barco concebido para vivir a bordo y realizar travesías costeras o de altura, más que para regatas de fin de semana.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad comparte la misma distribución básica: capacidad para dormir para siete personas en un camarote de proa en V, un salón principal con sofá-litera recto y mesa de comedor abatible, y un camarote doble a popa. La cocina en U a babor, justo a proa del tambucho, da frente a una mesa de cartas a estribor, y dos aseos —uno a popa del camarote de proa y otro en el camarote de popa— completan la distribución. Con 175 galones de agua y 125 galones de combustible, los sistemas de depósitos permiten realizar cruceros de altura. El diésel de 52 CV funciona como motor auxiliar para maniobras y atraques, no como propulsión principal.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos ofrecidos ya cuentan con el equipamiento básico que se espera de un viajero moderno. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir paneles solares, baterías de litio, un inversor y una hélice de proa, siendo frecuentes los winches eléctricos en cubierta. La navegación y la seguridad suelen estar cubiertas por un plotter cartográfico, piloto automático, AIS, radar, EPIRB y balsa salvavidas. El confort y los elementos para manejo de velas incluyen bimini, capota antirrociones, hardtop, vela mayor enrollable, potabilizadora, agua caliente y congelador, mientras que los pescantes para auxiliar, plataforma de baño y ducha en bañera completan la popa. Un comprador no necesita presupuestar un refit básico, pero debe verificar la antigüedad y el estado de las instalaciones de litio e inversor.
Qué inspeccionar
La cubierta tiene núcleo de balsa y el casco de espuma, por lo que cualquier daño en la integridad del sándwich de la cubierta merece una atención minuciosa durante la inspección para detectar zonas blandas o filtraciones. El motor diésel de 52 CV está preparado para maniobras de puerto y su historial de mantenimiento debe revisarse teniendo en cuenta que es un motor auxiliar y no para un funcionamiento continuo. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
El Maple Leaf 45 se encuentra habitualmente en México. Para el comprador, la lista de comprobación práctica es breve: confirmar el estado de la cubierta con núcleo de balsa, revisar el historial de uso auxiliar del motor diésel y verificar que el conjunto de baterías de litio e inversor instalado de serie esté en buen estado. Es un crucero espacioso y diseñado para su propósito, cuya principal limitación es ser un modelo de astillero cerrado y tener una cubierta con núcleo que requiere una inspección minuciosa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Maple Leaf 45. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 26 | 2 | 116.535 € | — |
| ago 26 | 1 | 116.535 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Maple Leaf 45 abarcan 1 país. México encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| México | 116.535 € | 2 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 45 | 45.25' | $ 135.000 | 16 | 6 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107.975 | 10 | 1 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 289.316 | 4 | 0 |
| Maple Leaf 45Estás aquí | — | $ 135.000 | 3 | 1 |