Linjett 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Mats Gustafsson·2007·Linjett
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
37.57' · 11.45 m
Verdr.
14.330 lbs · 6.500 kg
Erstes Baujahr
2007

Die Linjett 37 ist eine schwedische 37FußCruiserRennyacht, die Ende der 2000er Jahre von Mats Gustafsson entworfen und von Rosättra Båtvarv Aktiebolag gebaut wurde. Sie kombiniert einen massiven GFKRumpf mit einem FlossenundBulbkiel sowie einem 7/8SlupRigg. Mit knapp unter 38 Fuß Deckslänge und einer Wasserlinienlänge von 32,6 Fuß verdrängt sie 14.330 Pfund bei 5.732 Pfund Bleiballast – was einem BallastVerdrängungsVerhältnis von 40 Prozent entspricht – und weist je nach Beladung einen Tiefgang von 6,14 bis 6,44 Fuß auf. Diese Werte ordnen sie in den Bereich dessen ein, was Yachtdatenbanken als moderate Regattayachten bezeichnen, doch die Aufteilung im Innenraum und die CockpitPlanung sprechen ganz klar für eine komfortable Fahrtenyacht aus Nordeuropa.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
249.194 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Schweden (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Linjett 37 Kaufberatung

Die Linjett 37 ist ein schwedischer Entwurf aus den späten 2000er Jahren von Mats Gustafsson, gebaut von Rosättra Båtvarv Aktiebolag. Sie verfügt über einen massiven GFK-Rumpf, einen Flossen- und Bulbkiel mit einem Tiefgang von knapp über sechs Fuß und ein 7/8-Slup-Rigg. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als zweikabinen Fahrten- und Regattayacht mit nordeuropäischem Detailgrad und einer Aufteilung, die auf die Organisation von nasser Ausrüstung ausgelegt ist – eine lohnende Option, wenn Ihre Revier tiefgehende Marinas sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Boot wird im Zwei-Kabinen-Layout angeboten, wobei die begehrte Version über eine ungewöhnlich geräumige Nasszelle mit separater Dusche verfügt. Ein von der Plicht und vom Nassbereich aus zugänglicher feuchter Stauraum ist ein markantes Merkmal, das in den nordischen Revieren geschätzt wird, wo tropfende Öljacken und Stiefel einen sicheren Abfluss benötigen. Einige Salons ersetzen die übliche Sofakojüte an Steuerbord durch zwei Sessel um einen Tisch und einen Schrank herum, was einen deutlich geselligeren Raum schafft. Zudem verfügt mindestens ein Boot über einen maßgeschneiderten Mahagoni-Innenausbau. Ein großzügiger, intelligent platziertes Backskiste im Cockpit an Steuerbord bietet Platz für Decksausrüstung. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die einzelnen Boote unterscheiden sich, aber ein dokumentiertes Exemplar wurde innerhalb eines Fünfjahreszeitraums umfassend modernisiert, insbesondere durch Lithium-Batterien, die den Energieverbrauch an Bord für Kühlschrank und Navigation ohne Generatorabhängigkeit neu gestalten. Abgesehen davon erwartet man die übliche Ausstattung für Fahrtensegler und keine exotischen Werft-Kits; die Konsequenz für den Käufer liegt im Bereich der Energiespeicherung und des Zustands der laufenden Gegenstände des 7/8-Riggs, die in der Originalspezifikation großzügig dimensioniert sind – 36,4 Meter lange 12-mm-Fallen und eine 28,6 Meter lange 14-mm-Großschot –, sodass Verschleiß vor dem Kauf genau überprüft werden sollte.

Was zu inspizieren ist

Die benetzte Fläche der Linjett 37 beträgt etwa 441 Quadratfuß, weshalb bei jedem Kandidaten ein sorgfältiges Gutachten des Unterwasserschiffs auf Osmose und Zustand der Antifouling-Schicht angebracht ist. Der massive GFK-Rumpf und das Deck vermeiden Feuchtigkeitsprobleme im Sandwichbau, aber der Tiefgang des Bulb-Flossenkiels von 6,14 bis 6,44 Fuß (abhängig vom Beladungszustand) sollte anhand der tatsächlichen Liegeposition des Bootes überprüft werden. Der Entwässerungsweg des feuchten Backskistenbereichs zwischen Cockpit und Nasszelle ist zentral für das Design; bestätigen Sie, dass er dicht und frei fließt, damit Wasser aus dem Cockpit nicht in die Kabine eindringen kann. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Verfügbarkeit ist nicht durch eine bestimmte Quelle gekennzeichnet, weshalb die Linjett 37 am besten über allgemeine Maklerkanäle als Boot gesucht werden sollte, anstatt auf einen einzelnen lokalen Markt zu setzen. Für potenzielle Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Layout mit zwei Kabinen und separaten Nasszellen; prüfen Sie den Abfluss der Wetlockers aus Cockpit und Nasszellen; überprüfen Sie Lithium- oder herkömmliche Batteriebänke sowie die Verschleißerscheinungen des Riggs; und messen Sie den tatsächlichen Tiefgang im Vergleich zu den Grenzen Ihrer Marina.

Wo sie gelistet sind

Linjett 37 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Schweden führt mit 5 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweden249.157 €51100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Linjett 37?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Linjett 37 in den letzten 12 Monaten liegt bei 249.194 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Linjett 37 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Linjett 37 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Linjett 37?+
Der mediane Angebotspreis für die Linjett 37 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.0% gefallen.
04Wo stehen Linjett 37 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Linjett 37 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweden (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Linjett 37 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hallberg-Rassy 37, Luffe 37, Sweden Yachts 370. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.