Laser SB3: veleros en venta y panorama del mercado

Tony Castro·2004·Dart Sailboats
Laser SB3 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
20.18' · 6.15 m
Despl.
1510 lbs · 685 kg
Primer año
2004

El Laser SB3 es un velero deportivo de 20,2 pies concebido por Tony Castro con el Laser Centre del Reino Unido, y llegó a Europa en 2004 como un diseño estrictamente monotipo que también cumpliría la regla Sportsboat para las regatas de navegación con hándicap. Se construyeron más de 400 unidades en los años siguientes a su introducción, y la clase atrajo una campaña de promoción que involucró a Volkswagen, al tiempo que presentaba flotas de 26 barcos en la Primo Cup en Mónaco y unas expectativas de 100 en la Cowes Week de 2008. Los jueces de Sailing World lo nombraron el Boat of the Year general para 2008, y sus probadores lo calificaron como el mejor barco navegado en todos sus años de BOTY.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
9000 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-16.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Alemania (28.6%) · Irlanda (28.6%) · Suiza (14.3%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Laser SB3

Buscar un Laser SB3 de segunda mano significa contemplar un velero deportivo de 6,1 metros con quilla retráctil que el Laser Centre del Reino Unido desarrolló junto a Tony Castro y que se ha navegado bajo estrictas reglas de diseño único desde su presentación europea en 2004. Se construyeron más de 400 unidades, por lo que la clase está consolidada y no escasea, pero cada ejemplar es prácticamente como se entregó porque las reglas prohíben realizar modificaciones. El barco pesa unas 1.309 libras y se remolca detrás de un coche de tamaño medio, con una estructura de pórtico desmontable para subir y bajar la quilla de bulbo en T durante el traslado por rampa.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El SB3 se ofrece con una única distribución monotipo: una configuración de bañera con piernas donde toda la tripulación mira hacia el interior, con tres o cuatro regatistas bajo un límite de tripulación de 270 kg. No hay un interior de crucero que valga la pena mencionar; el barco es un deportivo con una bañera despejada, cuadernas internas y mamparos para la rigidez, y una bolsa de lanzamiento a proa para el gennaker. Dado que la clase impone un control estricto sobre las modificaciones, un barco de ocasión debe estar completo de proa a popa con acastillaje Harken, palos Selden y velas Hyde tal como se suministraron; los compradores no comparan variaciones de distribución realizadas por sus propietarios.

Equipamiento y mejoras habituales

La presencia en el mercado de ocasión está liderada por el spinnaker, que se equipa habitualmente como un gennaker de 46 metros cuadrados en un tangón de carbono retráctil. Más allá de eso, el paquete de entrega original es el equipamiento estándar: winches Harken Carbo Block y Hexaratchet con un bloqueador de driza de foque Spinlock PX, mástil y botavara de aluminio Selden, y vela mayor y foque de Mylar Hyde X-Ply con corte radial completo y grandes ventanas. No existe una vía de mejora abierta, por lo que el equipo añadido por el propietario es raro y violaría las reglas de la clase; el único grupo de consecuencias para el comprador es el suministro de velas, ya que los reemplazos solo están disponibles a través de Hyde mediante Laser.

Qué inspeccionar

La inspección debe centrarse en la estructura que describe el astillero: el casco de sándwich de espuma y epoxi con estructura interna y mamparos proporciona resistencia y rigidez, al igual que el timón de epoxi reforzado con carbono. La unión casco-cubierta, conocida como el poco elegante "tapa de lata de café", es sencilla en lugar de refinada, por lo que conviene comprobar si presenta separaciones estéticas en lugar de esperar defectos ocultos. Confirme que el miembro de acero inoxidable de la quilla retráctil y el bulbo de plomo revestido de poliéster estén intactos, así como que esté presente el pórtico desmontable, ya que la botadura depende de él. Verifique que el equipo Harken y Spinlock y el juego de velas Hyde estén completos y originales, ya que la clase no permite sustituciones. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos aparecen en Irlanda, Alemania, Estados Unidos, Suiza, Francia y el Reino Unido. Para un comprador, la conclusión es sencilla: busque un diseño único completo y sin modificaciones, con su arco y velas Hyde de fábrica, inspeccione la unión casco-cubierta y la estructura de la quilla, y espere un deportivo rápido de aparejar y remolcar, sin variables de refit del propietario que negociar.

  • Confirme que el arco de la quilla extraíble y el miembro de la quilla de acero inoxidable estén intactos.
  • Verifique que el equipamiento original de Harken / Selden / Hyde esté completo y sin modificaciones.
  • Revise el estado de la unión epóxida casco-cubierta y del timón reforzado con carbono.
  • Espere encontrar el gennaker instalado de serie; no hay mejoras del propietario que evaluar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Laser SB3 abarcan 5 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (28.6%), seguido de Irlanda y Suiza.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania11.250 €2028.6%
Irlanda7500 €2128.6%
Suiza12.818 €1014.3%
Francia9000 €1014.3%
Reino Unido20.412 €1014.3%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Laser SB3 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Laser SB3 de ocasión en los últimos 12 meses es 9000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Laser SB3 hay en venta?+
1 anuncio de Laser SB3 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Laser SB3 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Laser SB3 ha bajado un 16.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Laser SB3?+
Los principales mercados de anuncios de Laser SB3 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (28.6%), Irlanda (28.6%), Suiza (14.3%).
05¿Los anuncios de Laser SB3 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Laser SB3 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 11.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.