Lancer 30-5 — análise, ficha técnica e anúncios

C&C·1980 – 1985·Lancer Yacht Corp.
Lancer 30-5 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
29.5' · 8.99 m
Desloc.
8.200 lbs · 3.719 kg
Primeiro ano
1980

O Lancer 305 representa o refinamento da C&C Design ao Lancer 30 Mark IV, um cruzeiro produzido pela Lancer Yacht Corp. na América de 1980 a 1985. Baseandose em moldes modificados do C&C 30 original, o Mark V representa o culminar da colaboração da Lancer com a Cuthbertson & Cassian, combinando um programa de cruzeiro costeiro muito direto com um aparelho distintamente moderno para a sua época.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
29,5 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
24 ft
Boca
10 ft
Calado
5,2 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× De pala
Lastro
3.000 lbs (Chumbo)
Deslocamento
8.200 lbs
Capacidade de água
24 gal
Capacidade de combustível
24 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
35,5 ft
Pujame da vela grande
13 ft
Altura do triângulo de proa
34 ft
Base do triângulo de proa
10,8 ft
Comprimento do estai (estimado)
35,67 ft
Área vélica
414 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
16,29
Relação lastro-deslocamento
36,59
Relação deslocamento-comprimento
264,81
Coeficiente de conforto
23
Coeficiente de capotagem
1,98
Velocidade de casco
6,56 kn

Design e Construção

O Lancer 30-5 é construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando uma roda de proa inclinada e um lançamento elevado com espelho de popa invertido que confere à popa um perfil nítido e contemporâneo. O casco tem 29,5 pés de comprimento total (LOA) sobre uma quilha de aleta fixa, com um leme de pala montado internamente e controlado por cana do leme — uma configuração que mantém o governo direto e a resposta ao adornar imediata para um barco deste tamanho. Como evolução posterior do Mark IV, o Mark V traça a sua linhagem através de moldes modificados do C&C 30, e a equipa da C&C Design desenhou-o como um desenvolvimento desse Lancer anterior, em vez de um projeto a partir de uma folha em branco. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Onde os modelos anteriores usavam aparelhos à testa do mastro, o Mark V introduziu uma mudança para um aparelho sloop fracionado, uma alteração significativa no plano de velas e no equilíbrio para um veleiro de cruzeiro de 30 pés. As dimensões confirmam-no: um I de 34 pés e um J de 10,75 pés a proa, com um P de 35,5 pés e um E de 13 pés a popa, resultando numa geometria fracionada que privilegia uma buja de trabalho e uma genoa com sobreposição modesta em vez de uma imponente asa à testa do mastro. A combinação de leme de pala com cana do leme e quilha de aleta adequa-se a um barco destinado a uma navegação costeira reativa, em vez de trabalhos pesados no alto mar. (2)

Acomodações

No interior, o Lancer 30-5 acomoda quatro pessoas. Um camarote de proa em V duplo ocupa a cabine de proa, servido por uma mesa de abas que transforma o espaço num espaço de salão utilizável. Um camarote de popa aloja um beliche duplo no lado de bombordo, proporcionando a um casal ou a uma pequena família uma separação real entre as áreas de dormir. A cozinha situa-se a estibordo a meia-nau numa configuração em L aberta, equipada com um fogão de dois bicos e um lava-loiça duplo — compacta mas funcional para cruzeiros curtos. A casa de banho está posicionada a estibordo junto aos degraus do tambucho, uma posição prática que mantém o espaço húmido próximo da entrada do poço sem invadir os camarotes.

O Veredicto

O Lancer 30-5 é um cruzeiro costeiro que evoluiu de forma ponderada: a reinterpretação do aparelho fracionado da C&C no Mark IV trouxe uma manobra de velas mais gerível para um casco sólido de fibra de vidro com um leme de pala de cana do leme. A disposição de quatro beliches, com um duplo a popa e uma cozinha em L a meia-nau, aproveita bem os 29,5 pés de comprimento, embora o barco seja inequivocamente um veleiro de quilha recreativo construído para águas abrigadas e navegação costeira, e não para travessias.

Prós

  • Aparelho sloop fracionado introduzido no Mark V para um controlo de velas mais fácil com tripulação reduzida
  • Separação clara em quatro beliches, com cama de proa em V e cama dupla a bombordo a popa
  • Leme de cana direto sobre um leme de pala montado internamente

Contras

  • Construído como um veleiro de quilha costeiro de recreio, não adequado para ambições de navegação em alto-mar
  • A disposição da cozinha e da casa de banho concentra os serviços do lado de estibordo num espaço compacto

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