Lancer 30-5 — Informationen, Bewertung, technische Daten

C&C·1980 – 1985·Lancer Yacht Corp.
Lancer 30-5 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
29.5' · 8.99 m
Verdr.
8.200 lbs · 3.719 kg
Erstes Baujahr
1980

Die Lancer 305 stellt die Weiterentwicklung der Lancer 30 Mark IV von C&C Design dar, einer Fahrtenyacht, die von 1980 bis 1985 von Lancer Yacht Corp. in Amerika gebaut wurde. Basierend auf modifizierten Formen der ursprünglichen C&C 30 repräsentiert die Mark V den Höhepunkt der Zusammenarbeit von Lancer mit Cuthbertson & Cassian. Sie verbindet ein zweckmäßiges Konzept für das Küstensegeln mit einem für seine Zeit deutlich modernen Rigg.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
29,5 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
24 ft
Breite
10 ft
Tiefgang
5,2 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flossenkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
3.000 lbs (Blei)
Verdrängung
8.200 lbs
Wasserkapazität
24 gal
Kraftstoffkapazität
24 gal

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
35,5 ft
Unterliek Großsegel
13 ft
Vorsegeldreieck Höhe
34 ft
Vorsegeldreieck Basis
10,8 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
35,67 ft
Segelfläche
414 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
16,29
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
36,59
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
264,81
Komfort-Ratio
23
Kenterungsverhältnis
1,98
Rumpfgeschwindigkeit
6,56 kn

Design und Konstruktion

Die Lancer 30-5 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut und weist einen geneigten Vorsteven sowie eine erhöhte Heckplattform mit einem negativen Spiegel auf, was dem Heck ein klares, modernes Profil verleiht. Der Rumpf hat eine LOA von 29,5 Fuß bei einem festen Flossenkiel und einem intern montierten Spatenruder, das über eine Pinne gesteuert wird – eine Konfiguration, die das Rudergefühl direkt und die Rückmeldung bei Krängung für ein Boot dieser Größe unmittelbar hält. Als weitere Weiterentwicklung der Mark IV führt die Mark V ihre Abstammung über modifizierte Formen der C&C 30 zurück, und das C&C Design-Team formte sie als Weiterentwicklung jener früheren Lancer und nicht als komplett neues Entwurfskonzept. (1)

Rigg und Handhabung

Während die früheren Modelle mit Masttopp-Rigg ausgestattet waren, führte die Mark V einen Übergang zu einem 7/8-Slup-Rigg ein – eine bedeutende Veränderung im Segelplan und für das Trimm-Gleichgewicht einer 30-Fuß-Fahrtenyacht. Die Maße bestätigen dies: Ein I von 34 Fuß und J von 10,75 Fuß im Vorschiff, kombiniert mit einem P von 35,5 Fuß und E von 13 Fuß achtern, ergibt eine fraktionierte Geometrie, die eher eine Arbeitsfock und eine moderate, überlappende Genua als einen hohen Masttopp-Kite begünstigt. Die Kombination aus dem Pinne gesteuerten Spatenruder und dem Flossenkiel eignet sich für ein Boot, das für agile Küstenfahrten konzipiert ist und nicht für schwere Hochseeeinsätze. (2)

Unterbringung

Unter Deck bietet die Lancer 30-5 Platz für vier Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt den Bugbereich ein und wird durch einen klappbaren Tisch ergänzt, der den Raum in eine nutzbare Sitzecke verwandelt. Die Achterkabine verfügt über eine Doppelkoje an Backbord, was einem Paar oder einer kleinen Familie echte Privatsphäre zwischen den Schlafbereichen bietet. Die Pantry befindet sich mittschiffs an Steuerbord in einer offenen L-förmigen Aufteilung und ist mit einem zweiflammigen Herd sowie einer doppelten Spüle ausgestattet – kompakt, aber funktional für kurze Törns. Die Nasszelle ist an Steuerbord direkt am Niedergang untergebracht, eine praktische Position, die den feuchten Bereich nahe dem Eingang zur Plicht hält, ohne die Schlafplätze einzuschränken.

Das Fazit

Die Lancer 30-5 ist eine durchdacht weiterentwickelte Fahrtenyacht für Küstenreviere: Die Rumpf- und Segelkonstruktion der Werft C&C brachte eine leichter zu handhabende Segelsteuerung mit einem Spatenruder am Tillersteuerstand in einen solide gebauten GFK-Rumpf. Das Layout mit vier Kojen – bestehend aus einer echten Doppelkoje achtern und einer L-Küche mittschiffs – nutzt die 29,5 Fuß Länge optimal aus. Dennoch ist das Boot eindeutig als Freizeit-Fahrtenyacht konzipiert, die für geschützte Gewässer und Küstentörns geeignet ist und nicht für Langstreckenfahrten gebaut wurde.

Vorteile

  • Das im Mark V eingeführte 7/8-Slup-Rigg ermöglicht eine einfachere Segelbedienung mit kleiner Crew
  • Klare Aufteilung mit vier Kojen: V-Koje im Bug und Doppelkoje an Backbord achtern
  • Direkte Pinnensteuerung über ein intern montiertes Spatenruder

Nachteile

  • Als reines Freizeit-Küstenseglerboot konzipiert, nicht für Hochseeeinsätze geeignet
  • Die Aufteilung von Pantry und Nasszelle konzentriert die Steuerbord-Dienstleistungen auf einem kompakten Raum

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