International Sanibel 18: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Un Sanibel 18 de segunda mano mostrará generalmente un casco monocasco de fibra de vidrio con molduras de madera, un timón colgado del espejo y una orza pivotante en lugar de una quilla fija. Bajo cubierta, la distribución ofrece tres plazas para dormir: un camarote de proa en V doble y un sofá-litera recto en el salón principal. El Sanibel 17 relacionado, introducido en 1985 y rebautizado como Sanibel 18 en 1986, es casi el mismo barco, por lo que un casco con la insignia 17 puede ser de hecho el posterior 18, o viceversa, dependiendo del año en que salió de la línea de producción.

Equipamiento y mejoras habituales

El tipo de motor del diseño es un único motor fueraborda montado en el espejo de popa, la única propulsión equipada de serie. Más allá de eso, el único cambio a nivel de fábrica que importa para un comprador es la modificación en la carroza: los modelos 18 posteriores llevan un trío de vigas moldeadas en el techo de la cabina para soportar una sola regala de teca, un detalle ausente en el 17.

Qué inspeccionar

Dado que el 17 y el 18 son tan similares, la primera comprobación es la carroza: la forma más sencilla de distinguir un Sanibel 17 de un Sanibel 18 es la presencia del púlpito de teca sobre patas elevadas, que el 18 recibió durante su fase de producción final. Si un vendedor etiqueta el barco como un 17 pero muestra el púlpito, se trata del posterior 18. También confirme si los asientos de la bañera fueron elevados, un cambio realizado en el 18 para añadir espacio para las rodillas en las literas de la cabina; una línea de asiento baja sin púlpito sugiere un 17 temprano. Más allá de la identificación, inspeccione el tronco de la orza y el pivote del timón colgado del espejo por el desgaste provocado por la configuración de la orza retráctil y el motor fueraborda, y revise los acabados de madera en busca de deterioro debido a su exposición en un barco que, por lo demás, está hecho de fibra de vidrio. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Con un total de 169 cascos de los modelos 17 y 18 completados entre 1985 y 1988, y todas las versiones ya fuera de producción, el barco es una adquisición de ocasión escasa pero sencilla. Antes de comprometerse, revise esta breve selección:

• Confirme la regala sobre la carroza para verificar si es de 17 o 18 pies.
• Compruebe la altura del asiento en la bañera para la configuración elevada de 18 pies.
• Inspeccione el tronco de la orza y el pivote del timón en busca de desgaste.
• Examine los acabados de madera y la fibra de vidrio en busca de daños por la intemperie.