Hunter 140 Kaufberatung
Diese 14 Fuß lange amerikanische Ausbildungsjolle von Hunter Marine ging 2003 in den USA in Produktion. Entworfen vom Hunter Design Team als Segelschulboot, wurde sie dank eines nahezu unverwüstlichen rotationsgeformten Rumpfes zu einem festen Bestandteil von Schulen und Familien in ganz Nordamerika. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt ist der Reiz ein leichtes, unsinkbares Boot, das Nachlässigkeit und Fehler von Anfängern gut verzeiht.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Hunter 140 teilt denselben grundlegenden Entwurf: ein 14 Fuß langer Einrumpf-Jollenkreuzer mit einem geneigten Vorsteven, einem vertikalen Spiegel und einem am Spiegel aufgehängten Ruder an einer Pinne. Das ausziehbare Schwert und das klappbare Ruder sorgen für einen maximalen Tiefgang von 6 Zoll zum Transport auf dem Autodach und einen Segeltiefgang von 3 Fuß unter Segeln. Die Plicht bietet Platz für vier Erwachsene oder einen Ausbilder mit drei Kindern hinter hohen Sülls, wobei eine selbstlenzende Bilge als Standard ausgestattet ist. Es gibt keine geschlossene Kabine und keinen Ballast – das Boot ist ein offener Ausbildungssegler, der um Schaumstoffauftrieb und ein Gesamtgewicht von 185 Pfund herum gebaut wurde.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das Boot ist von Grund auf spartanisch ausgestattet, und der Gebrauchtmarkt zeigt keine weiteren Standardausstattungen außer dem Werft-Rigg. Die wichtigsten Punkte für einen Käufer sind das Rollgroßsegel mit 100 Quadratfuß Fläche und Volllatten im Dacron- oder optionalen Mylar-Material, der unverstagte Aluminiummast, der in Sekundenschnelle aufgebaut ist, und die optionale Rollfock mit 35 Quadratfuß, die die Gesamtsegelfläche am Wind auf etwa 135 Quadratfuß erhöht. Jedes gebrauchte Exemplar einer 140 sollte auf die Anwesenheit des klappbaren Ruders und des Schwertmechanismus überprüft werden, da diese die Transportfähigkeit des Bootes bestimmen.
Was zu inspizieren ist
Der Kunststoffrumpf der Hunter 140 ist so gebaut, dass er Stegen, Felsen und jahrzehntelangen Missbrauch problemlos verzeiht, und ihr geschlossenzelliges Schaumsandwich macht sie praktisch unsinkbar, sodass das Risiko eines strukturellen Sinkens minimal ist. Dennoch sollte bei einem gebrauchten Boot die integrierte Auftriebskörper und ein intakter Selbstlenzkiel-Wellenprüfer überprüft werden, da dies die Merkmale sind, die eine vollliegende Ausbildungsboote sicher machen. Das thermogeformte Polyethylen mit doppelter Schot kann im Laufe der Zeit durch UV-Strahlung kosmetisch altern, daher sollten Sie die Integrität der Rumpfhülle um den Schaumkern und die Drehpunkte des Ruderschwertes auf Verschleiß untersuchen. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Die Hunter 140 ist typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass der unverstagte Mast sauber steht, die Rollfock sowohl für das Großsegel als auch für die optionale Fock funktioniert, das Schwert und der Ruderblatt frei aufholen und die Schaumstoffauftriebskörper intakt sind. Ein solides Exemplar ist ein nahezu unverwüstlicher Ausbildungsboot, das bei 12–15 Knoten bereits gleitet und sich in unter 10 Minuten aufriggt – eine hervorragende Wahl für das Freizeitsegeln.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Hunter 140. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juli 25 | 1 | 2.075 € | — |
| Mai 26 | 1 | 1.297 € | -37.5% |
| Juli 26 | 2 | 1.016 € | -21.7% |
Wo sie gelistet sind
Hunter 140 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 1.167 € | 3 | 2 | 100.0% |