Guía del comprador del Helmsman 43
Buscar en el mercado de ocasión un Helmsman 43 usado significa observar un crucero de Helmsman Yachts de 1979 en adelante, diseñado por Leif Ängermark con Lothar Köhler; un sloop de fibra de vidrio de 43 pies con una quilla de aleta de plomo y un interior de madera, construido como un velero de crucero serio y que se encuentra principalmente en un único mercado regional.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los Helmsman 43 de segunda mano se presentan como embarcaciones de cuatro camarotes y seis plazas con cocina, aseo y depósitos fijos de 400 litros de agua dulce y 40 litros de aguas negras, además de un depósito de combustible de 150 litros. El interior de madera y el casco con núcleo de balsa son constantes en toda la clase; la quilla de aleta cala entre 2,3 y 2,4 metros con carga, por lo que cualquier amarre o plataforma de varado que considere debe permitir este calado. Es un velero grande por cualquier medida, con una cubierta de fibra de vidrio maciza sobre el casco con núcleo.
Equipamiento y mejoras habituales
La clase se entregó con diferentes alternativas de motor, destacando un diésel intraborda Volvo Penta 2003 T —presente tanto con 48 CV y transmisión por eje con unos 7,0 nudos de velocidad máxima, como con 43 CV con una velocidad calculada de 6,8 nudos—. Para un comprador, confirmar qué versión del Volvo Penta 2003 T está instalada y el estado de su transmisión por eje es más importante que los añadidos estéticos. Además, el aparejo de sloop fraccionado utiliza escotas gruesas de 16 mm —escota mayor de 32,8 m, escotas de génova de 13,1 m—, por lo que se deben inspeccionar los winches y los motones para detectar desgaste en lugar de buscar artilugios instalados por anteriores propietarios.
Qué inspeccionar
El punto de inspección definitorio es el núcleo en sándwich de balsa: al tener la balsa como núcleo, cualquier brecha en el sándwich requiere un tratamiento cuidadoso para evitar la podredumbre. Inspeccione cada grifo de fondo, cadenote y accesorio añadido para comprobar que el núcleo esté sellado y en buen estado, y pruebe el casco con un sondeo para detectar delaminaciones. El beneficio de aislamiento del casco con núcleo reduce la condensación en la cabina, pero solo si el núcleo se mantiene seco. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Alemania. Para un comprador, la lista corta de verificación es la siguiente: comprobar el Volvo Penta 2003 T y la transmisión por eje; golpear el casco con núcleo de balsa en todas las uniones; confirmar el calado de 7,6 a 7,9 pies frente a su puerto deportivo; revisar el interior de madera de cuatro camarotes en busca de podredumbre o modificaciones; y validar las cifras de los depósitos de 400 litros de agua dulce, 150 litros de combustible y 40 litros de aguas negras frente a la realidad.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Helmsman 43. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 1 | 139.000 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 263.463 | 42 | 18 |
| Saga 43 | 43.25' | $ 165.750 | 36 | 5 |
| Swan 43 | 42.78' | $ 92.646 | 15 | 2 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 144.760 | 9 | 0 |