Guía del comprador del Fidji 39
Buscar en el mercado de ocasión un Fountaine Pajot Fidji 39 significa contemplar un catamarán de 39 pies diseñado por Joubert/Nivelt, perteneciente a la fase de expansión del astillero en las Maldivas. Se trata de una plataforma ligera de seis toneladas con dos motores diésel Volvo Penta MD2002 de 36 caballos y casco con orza. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, y la distribución de cuatro camarotes de versión chárter es la que se encuentra con mayor frecuencia, aunque también están disponibles otras distribuciones.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de cuatro camarotes de chárter dominan la oferta de segunda mano, y muchas de ellas tienen un historial previo de chárter. El casco del catamarán tiene una manga de 23,33 pies con una eslora en flotación de 38 pies, lo que le otorga a la plataforma su espacio habitable, mientras que las capacidades de 210 galones de agua y 66 galones de diésel reflejan la intención de navegación de altura del barco más que las modestas necesidades de un velero de día.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Fidji 39 de ocasión bien mantenidos suelen llevar equipamiento para autonomía energética y crucero: potabilizadoras, paneles solares, baterías de litio e inversores son habituales, lo que significa que un comprador puede esperar sistemas de autosuficiencia ya a bordo. El aparejo de vela y la maniobra con viento portante suelen incluir configuraciones de spinnaker o spinnaker asimétrico, y el equipo de navegación y seguridad como radar, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas se instalan habitualmente, completando los confortables detalles para vivir a bordo.
Qué inspeccionar
La inspección de un comprador debe seguir la práctica habitual para un catamarán de este diseño de origen de 1989 con cascos y cubiertas de fibra de vidrio maciza. El francobordo reducido y las secciones redondeadas del casco son elecciones de construcción de la época que vale la pena comprobar en cuanto a su estado estético y estructural, y la carroza en forma de plato debe examinarse en busca de problemas en el núcleo de la cubierta o en el gelcoat típicos de su edad. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
No existe un mercado regional específico definido para estos barcos, por lo que los compradores deben considerar al Fidji 39 como un catamarán de ocasión de distribución general en lugar de un modelo exclusivo de una región. Para una lista de comprobación antes de la compra: confirme el estado del casco y de la carroza teniendo en cuenta su antigüedad; verifique los motores diésel gemelos Volvo Penta MD2002 y el sistema de combustible; revise el mecanismo de la orza y el calado máximo de 3,5 pies; confirme la presencia y el estado de los sistemas de crucero como la potabilizadora, las baterías de litio y el inversor; y examine el inventario de velas, incluyendo cualquier spinnaker o spinnaker asimétrico.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Fidji 39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 103.501 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 322.408 | 111 | 21 |
| Leopard Catamarans 39 | 37.5' | $ 289.000 | 51 | 14 |
| FP Athena 38 | 38.05' | $ 141.982 | 31 | 2 |
| Fountaine Pajot 39Estás aquí | — | $ 120.000 | 1 | 0 |