Guía del comprador del Dark Harbor 12 1/2
El Dark Harbor 12 1/2 en el mercado de ocasión es un diseño de 1915 de B.B. Crowninshield construido por Rice Brothers como un velero de día abierto de madera de 20 pies y 2 pulgadas, con forro de tracas sobre cuadernas de vapor y aparejo de sloop de pico. Es un barco para el entusiasta de los barcos de madera más que para el navegante ocasional de fin de semana, y cualquier decisión de compra dependerá del estado del casco y de la honestidad del historial de mantenimiento.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad es un velero de día abierto sin cabina cerrada, por lo que la única cuestión de distribución es la configuración de la bañera y de la cubierta. Los cascos originales con forro de tracas de madera sobre cuadernas de vapor son la norma, aunque algunos barcos posteriores utilizan construcción en frío o laminado de banda. Un comprador debe considerar la bañera abierta y la cubierta de proa corrida como la distribución definitoria, buscando la integridad estructural más que los acabados interiores.
Equipamiento y mejoras habituales
No se proporcionan niveles de equipamiento ni listas de mejoras para este modelo, por lo que el comprador debe evaluar cada barco por su propio aparejo y remolque. El aparejo de sloop de pico con unos 210 pies cuadrados de vela es la constante; cualquier elemento adicional fue instalado por el propietario y debe juzgarse en función de su estado de conservación.
Qué inspeccionar
La comprobación definitiva en un casco con forro de tracas sobre cuadernas vaporizadas es la disciplina de la humedad: un barco que se haya secado mostrará líneas de costura abiertas y calafateado agrietado a lo largo de las obras muertas con forro de tracas sobre cuadernas vaporizadas. Pase el dedo por las varengas y la regala para detectar zonas blandas, y busque manchas oscuras en los extremos de las cuadernas que indiquen podredumbre. Si el vendedor ofrece una unidad moldeada en frío o con listones, inspeccione las líneas de pegamento en busca de separaciones y escuche si hay una delaminación hueca al golpear ligeramente. Dado que el juego de planos de cuatro láminas es escaso y requiere un proceso de alabeado, cualquier trabajo de reparación debe confiarse únicamente a un constructor de barcos de madera experimentado; pregunte quién realizó el último trabajo de tracas o cuadernas y desista de aceptar reparaciones no documentadas sugeridas solo para constructores experimentados, ya que la información de los planos es escasa. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La tarea del comprador es simplemente encontrar un ejemplar en buen estado y verificar su estructura.
- Compruebe las juntas de los trancaniles para detectar calafateo abierto.
- Explorar los extremos del bastidor en busca de manchas de podredumbre.
- Verifique cualquier trabajo de moldeo en frío con la referencia del astillero.