Guía del comprador del Cartwright 44
Buscar en el mercado de ocasión un Cartwright 44 significa fijarse primero en un cúter de 44 pies diseñado por Jerry Cartwright y construido por primera vez en 1980, un velero de altura de fibra de vidrio maciza cuya quilla de aleta y timón sobre skeg definen su pedigrí oceánico. Se trata de un casco de peso moderado de 24 000 libras con 9700 libras de lastre y una eslora en flotación de 37 pies; la flota de ocasión refleja tanto historiales de armadores como de ex-charter sin alterar el diseño base.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes del armador son la distribución más común en el mercado, aunque también están disponibles versiones de dos camarotes, y los barcos procedentes de chárter aparecen con frecuencia en el inventario. Cualquiera de las dos distribuciones aprovecha la manga de 12,33 pies y el salón central del cúter, pero el comprador debe confirmar qué distribución presenta un anuncio específico antes de negociar, ya que la versión de tres camarotes sacrifica algo de privacidad para el armador a cambio de separar a los invitados.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar velas de rumbos portantes y de popa: un Code Zero, spinnaker y spinnaker asimétrico aparecen en muchos barcos, ampliando la capacidad con poco viento para las travesías. La electrónica es igualmente prevalente, con radar, AIS, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas a bordo de forma habitual, y una configuración para tripulación reducida es una concesión común ante la disminución del número de marineros. Para un comprador, esto significa que la mayoría de los ejemplares llegan listos para la navegación de altura y cumplen con los requisitos de seguridad, aunque aún así se debe inspeccionar la jarcia para detectar desgaste por su uso previo en chárter.
Qué inspeccionar
La limitación principal que hay que verificar es el calado: con carga, el Cartwright 44 cala entre 6,0 y 6,3 pies y solo puede entrar en los puertos deportivos principales fondeando. Una varada estándar y una revisión del aparejo cubren los puntos básicos conocidos en lugar de buscar fallos no documentados. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para estos barcos son México y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme si tiene distribución de tres o dos camarotes y revisar el historial de chárter; verifique que las velas de altura y la electrónica habitualmente instaladas estén presentes y con mantenimiento; compruebe el calado en relación con los amarres previstos; e inspeccione el casco y el aparejo sin asumir problemas ocultos. El Cartwright 44 sigue siendo un cúter de altura capaz cuyos ejemplares en el mercado de ocasión suelen llegar bien equipados para un crucero serio.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cartwright 44. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 98.684 € | — |
| oct 25 | 1 | 98.684 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 97.397 € | -1.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cartwright 44 abarcan 1 país. México encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| México | 98.684 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CSY 44 | 44' | $ 57.323 | 43 | 7 |
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 154.297 | 40 | 3 |
| Cartwright 44Estás aquí | — | $ 114.250 | 2 | 1 |