Bandholm 24: veleros en venta y panorama del mercado

Knud Olsen·1971·Bandholm
Bandholm 24 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
24.11' · 7.35 m
Despl.
4850 lbs · 2200 kg
Primer año
1971

El Bandholm 24 es un velero diseñado por el arquitecto naval danés Knud Olsen a principios de los años setenta. Se trata de un crucero de fibra de vidrio de 24 pies construido en cierta cantidad por el astillero danés Mariboat y, además, también en otros astilleros. La firma de Knud Olsen es visible en un diseño que combina el desplazamiento de un crucero pesado con un casco estrecho y fácil de mover; un barco pequeño concebido pensando más en la navegación marinera que en batir récords de velocidad.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
5075 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-56.6%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Alemania (75.0%) · Dinamarca (25.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bandholm 24

El Bandholm 24 es un crucero danés diseñado por Knud Olsen de principios de los setenta, construido en varios cientos de unidades por Mariboat y otros astilleros, y hoy en día suele aparecer con mayor frecuencia en Alemania y Dinamarca. Para el comprador, es un barco pequeño de fibra de vidrio con un lastre pesado cuyo atractivo radica en la estabilidad más que en la velocidad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Bandholm 24 conserva la misma distribución básica: cuatro literas, una cocina, un aseo y un interior de teca con un depósito de agua dulce de 90 litros. El casco es un monocasco de quilla de aleta de fibra de vidrio maciza con un calado de unos 4,3 a 4,6 pies, y el velero se ofrecía con aparejo fraccionado o a tope de palo, compartiendo ambas opciones las mismas dimensiones de escotas. Un comprador no encontrará múltiples distribuciones de fábrica, solo la elección del aparejo y las habituales variaciones realizadas por los propietarios en la tapicería y el equipamiento de la cocina. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Las unidades de ocasión suelen contar con sistemas de calefacción, paneles solares, cubiertas de teca, piloto automático y plotter cartográfico como mejoras habituales más que como equipamiento original de fábrica. Para un comprador, la calefacción prolonga la temporada costera, los paneles solares reducen la dependencia de la toma de puerto al ancla y las cubiertas de teca —aunque son coherentes con la época— exigen una inspección minuciosa para detectar si se están ablandando. El piloto automático y el plotter cartográfico juntos hacen que los traslados entre puertos en solitario y la navegación en aguas desconocidas sean mucho más sencillos de lo que permitía la configuración original de compás y papel.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta están construidos en fibra de vidrio maciza, con un lastre de plomo de 2.425 libras en un desplazamiento de 4.850 libras. Un comprador debe confirmar la integridad del casco y la cubierta de fibra de vidrio, revisar el cojinete del timón sobre skeg y verificar la unión casco-quilla en un barco cuya relación lastre-desplazamiento es de un completo 50 % de su desplazamiento. El interior de teca y cualquier cubierta de teca añadida deben examinarse para detectar uniones propensas a la podredumbre, especialmente en zonas donde la calefacción instalada por el propietario pueda haber generado ciclos de humedad.

Disponibilidad y recomendación al comprador

El Bandholm 24 se encuentra habitualmente en Alemania y Dinamarca, donde su origen danés y su carácter de crucero costero lo mantienen en circulación local. Para el comprador, la selección es corta:

  • Confirme que el casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza sin zonas blandas.
  • Inspeccione el timón sobre skeg y el arraigo de la quilla de aleta.
  • Compruebe las cubiertas de teca y el interior en busca de podredumbre en las costuras.
  • Verifique el tipo de aparejo (a tope de palo o fraccionado) y el estado de las escotas.
  • Contemple mejoras habituales: calefacción, paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bandholm 24 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 6 anuncios (75.0%), seguido de Dinamarca.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania4700 €6175.0%
Dinamarca15.000 €2025.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Pacific Seacraft Dana 2427.25'$ 75.000267
Bandholm 24Estás aquí$ 587981
Great Dane Dane 2828'$ 12.24273

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bandholm 24 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bandholm 24 de ocasión en los últimos 12 meses es 5075 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bandholm 24 hay en venta?+
1 anuncio de Bandholm 24 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bandholm 24 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bandholm 24 ha bajado un 56.6% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bandholm 24?+
Los principales mercados de anuncios de Bandholm 24 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (75.0%), Dinamarca (25.0%).
05¿Los anuncios de Bandholm 24 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Bandholm 24 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 50.2% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Bandholm 24?+
Modelos comparables son Pacific Seacraft Dana 24, Great Dane Dane 28. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.