Bandholm 24 in vendita e panoramica del mercato

Knud Olsen·1971·Bandholm
Bandholm 24 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
24.11' · 7.35 m
Disloc.
4850 lbs · 2200 kg
Primo anno
1971

Il Bandholm 24 è una barca a vela progettata dallo studio di architettura navale danese Knud Olsen nei primi anni '70, un cabinato da crociera in vetroresina di 24 piedi costruito in numerose unità dal cantiere danese Mariboat e, oltre a questo, anche da altri cantieri. La firma di Knud Olsen è evidente in un progetto che accoppia il dislocamento di un pesante cabinato con uno scafo stretto e facile da spingere: una piccola barca concepita pensando alla tenuta del mare piuttosto che ai record di velocità.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
5075 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-56.6%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Germania (75.0%) · Danimarca (25.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Bandholm 24

Il Bandholm 24 è una barca da crociera danese progettata da Knud Olsen nei primi anni '70, costruita in diverse centinaia di esemplari da Mariboat e altri cantieri, e oggi si trova più frequentemente in Germania e Danimarca. Per chi cerca un nuovo scafo, si tratta di una piccola barca in vetroresina fortemente zavorrata, il cui fascino risiede nella stabilità piuttosto che nella velocità.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Bandholm 24 presenta lo stesso layout base: quattro posti letto, una cucina, un bagno e interni in teak con una capacità del serbatoio dell'acqua dolce di 90 litri. Lo scafo è un monoscafo in vetroresina piena con chiglia a pinna, con un pescaggio di circa 1,30 m (4,3) o 1,40 m (4,6). La barca veniva offerta con armo in testa d'albero o frazionato, entrambi con le stesse dimensioni delle scotte. Un acquirente non troverà diversi layout di serie, ma solo la scelta dell'armo e le solite variazioni apportate dagli armatori per quanto riguarda la tappezzeria e l'attrezzatura della cucina. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli esemplari usati spesso presentano come aggiornamenti comuni, piuttosto che come dotazioni originali di fabbrica, impianti di riscaldamento, pannelli solari, coperte in teak, un autopilota e un cartografico. Per l'acquirente, il riscaldamento estende la stagione costiera, i pannelli solari riducono la dipendenza dall'attacco banchina all'ancora e le coperte in teak — pur essendo d'epoca — richiedono un'ispezione accurata per verificare l'eventuale delaminazione o rammollimento. Un autopilota e un cartografico insieme rendono gli spostamenti da porto a porto con equipaggio ridotto e la navigazione in acque non familiari molto più facili rispetto a quanto consentito dalla configurazione originale basata su bussola e carta.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta sono costruiti in vetroresina piena, con una zavorra in piombo di 2.425 libbre su un dislocamento di 4.850 libbre. Un acquirente dovrebbe confermare l'integrità dello scafo e della coperta in vetroresina, controllare il cuscinetto del timone su skeg e verificare la giunzione chiglia-scafo su una barca la cui relazione zavorra/dislocamento è ben del 50% del suo dislocamento. Gli interni in teak e qualsiasi coperta in teak aggiunta dovrebbero essere esaminati per verificare la presenza di giunture soggette a marciume, in particolare nei punti in cui un impianto di riscaldaggio installato dall'armatore potrebbe aver causato cicli di umidità.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Bandholm 24 si trova tipicamente in Germania e Danimarca, dove la sua origine danese e il suo comportamento da barca da crociera costiera la mantengono in circolazione locale. Per chi cerca un acquisto, la selezione è limitata a:

  • Confermare lo scafo e la coperta in vetroresina piena privi di zone morbide
  • Ispezionare il timone su skeg e l'attacco della chiglia a pinna
  • Controllare le coperte in teak e gli interni per verificare l'assenza di marciume alle giunzioni
  • Verificare il tipo di armo (in testa d'albero o frazionato) e lo stato delle scotte
  • Aspettarsi aggiornamenti comuni: riscaldamento, pannelli solari, autopilota, cartografico

Dove sono pubblicati

Gli annunci Bandholm 24 coprono 2 paesi. Germania guida con 6 annunci (75.0%), seguito da Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania4700 €6175.0%
Danimarca15.000 €2025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Bandholm 24Sei qui$ 591481
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Domande frequenti

01Quanto costa un Bandholm 24 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Bandholm 24 usato negli ultimi 12 mesi è 5075 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Bandholm 24 sono in vendita?+
1 annuncio Bandholm 24 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Bandholm 24 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Bandholm 24 è diminuito del 56.6% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Bandholm 24?+
I principali mercati per gli annunci Bandholm 24 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (75.0%), Danimarca (25.0%).
05Gli annunci Bandholm 24 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Bandholm 24 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 49.9% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Bandholm 24?+
I modelli comparabili includono Pacific Seacraft Dana 24, Great Dane Dane 28. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.