Albin Nova 33: veleros en venta y panorama del mercado

Peter Norlin·1981 – 1997·~500 hulls·Albin Marine
Albin Nova 33 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
33' · 10.06 m
Despl.
8177 lbs · 3709 kg
Primer año
1981

El Albin Nova 33 se erige como una de las combinaciones más logradas del arquitecto naval sueco Peter Norlin entre la agilidad para regatear y la fiabilidad para el crucero; un sloop de quilla de aleta de 33 pies construido por Albin Marine en Suecia entre 1981 y 1990. Norlin diseñó el velero en torno a un casco relativamente estrecho para los estándares actuales, pero que lleva su lastre de plomo lo suficientemente profundo como para mantenerse rígido y estable bajo el ancla. El resultado sigue siendo una expresión refinada de su talento para combinar velocidad y navegabilidad.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
17.972 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Suecia (60.0%) · Dinamarca (40.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Albin Nova 33

El Albin Nova 33 ocupa un nicho muy definido en el mercado europeo de ocasión: un crucero-regata de 33 pies diseñado por Peter Norlin y construido por Albin Marine entre 1981 y 1990, con un casco de fibra de vidrio maciza y una cubierta con núcleo de balsa cuya ebanistería de caoba sigue superando a la de muchos barcos importados de la misma época. Para un comprador que esté valorando un ejemplar de segunda mano, el estrecho casco del velero y su profunda quilla de plomo recompensan una inspección minuciosa de unos pocos puntos débiles conocidos, en lugar de generar una preocupación generalizada sobre el diseño.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Nova 33 se produjo como un sloop con quilla de aleta y bañera a popa, y el interior sigue la norma de la época: camarote de proa en V, sofás del salón que sirven de literas en navegación, además de una litera de popa y una cocina compacta a estribor con una mesa plegable alrededor del mástil. La altura libre interior en el salón es de unos seis pies y un pulgada, por lo que la principal contrapartida siguen siendo las pasarelas laterales estrechas y la cocina más pequeña en comparación con los cruceros modernos de popa ancha. La bañera profunda y protectora, junto con buenos pasamanos, hace que la distribución de cubierta sea segura, y los aproximadamente 45 litros de combustible y 100 litros de agua del barco son ideales para navegaciones costeras y travesías con tripulación reducida.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos que se ofrecen suelen incluir como equipamiento estándar para mayor comodidad y navegación: calefacción de cabina y agua caliente, paneles solares, un foque autovirante, piloto automático y plotter cartográfico. También suele estar equipada con una plataforma de baño. Para los compradores, los grupos más importantes son la energía y el consumo: los paneles solares junto con calefacción y agua caliente apuntan a un fondeo autosuficiente, mientras que el manejo de las velas y el gobierno, donde un foque autovirante combinado con piloto automático facilita la navegación con tripulación reducida; la navegación está cubierta por el plotter cartográfico sin coste adicional para el propietario.

Qué inspeccionar

Las ventanas de la cabina suelen estar laminadas a la carroza en lugar de estar empernadas, y ese anclaje puede presentar filtraciones una vez que el sellador falla tras décadas de expansión térmica, por lo que pruebe los alrededores en busca de manchas y zonas blandas. Las cinchas de los cadenotes pasan a través de la cubierta hasta llegar a robustos apoyos de fibra de vidrio laminados al casco; confirme que esos apoyos y las penetraciones en la cubierta no muestren podredumbre ni fisuras. La cubierta con núcleo de balsa en sí merece una inspección de humedad para detectar cualquier filtración antes de que se propague. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Nova 33 son Suecia, Dinamarca y los Países Bajos. Una lista de comprobación sensata para un barco de ocasión: inspeccione las juntas de las ventanas laminadas en busca de filtraciones, pruebe la cubierta de balsa con un martillo para detectar humedad, verifique que las rodillas de los cadenotes estén intactas y confirme que el motor diésel mantenga el paso de crucero del velero de entre 5,5 y 6 nudos. Elija una unidad con la calefacción, los paneles solares y el foque autovirante ya instalados, y el Nova recompensará a su propietario con un timón rígido y comunicativo, así como una ebanistería duradera.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Albin Nova 33 abarcan 2 países. Suecia encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Dinamarca.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Suecia17.532 €3160.0%
Dinamarca19.338 €2040.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Comfortina 3231.17'$ 31.304208
X-Yachts X-33233'$ 91.593114
Scanmar 3333.17'$ 34.920114
Albin Nova 33Estás aquí$ 20.83751

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Albin Nova 33 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Albin Nova 33 de ocasión en los últimos 12 meses es 17.972 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Albin Nova 33 hay en venta?+
1 anuncio de Albin Nova 33 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Albin Nova 33 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Albin Nova 33 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Albin Nova 33?+
Los principales mercados de anuncios de Albin Nova 33 de ocasión en los últimos 12 meses son Suecia (60.0%), Dinamarca (40.0%).
05¿Los anuncios de Albin Nova 33 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Albin Nova 33 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 5.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Albin Nova 33?+
Modelos comparables son Comfortina 32, X-Yachts X-332, Scanmar 33. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.