Vindö 65 MS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Carl Andersson & John H. Lindblom·1980·Vindö Marin AB (SWE)
Vindö 65 MS drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Ketsch
LOA
38.22' · 11.65 m
Verdr.
24.250 lbs · 11.000 kg
Erstes Baujahr
1980

Die Vindö 65 MS ist eine schwedische Fahrtenyacht mit 38 Fuß Länge und KetschRigg, die Ende der siebziger Jahre von John H. Lindblom entworfen und ab 1980 von Vindö Marin AB gebaut wurde. Sie ist eine schwere LangkielFahrtenyacht mit traditionellem skandinavischem Charakter, die einen massiven GFKRumpf mit einem MahagoniInnenraum und dem typischen Volumen verbindet, das eher für längeres Wohnen an Bord als für Küstensprints geeignet ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
97.757 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+19.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Deutschland (50.0%) · Vereinigtes Königreich (50.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Vindö 65 MS Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Vindö 65 MS bedeutet, einen 38 Fuß langen schwedischen Ketsch zu suchen, der von 1980 bis 1992 von Vindö Marin AB gebaut wurde. Er zeichnet sich durch einen massiven GFK-Rumpf, einen Langkiel und ein Mahagoni-Innere aus. Dies sind traditionelle schwere Fahrtenyachten – nicht schnell, aber stabil und geräumig, mit einer überdurchschnittlichen Stehhöhe und einer Komfort-Ratio, die 96 % aller ähnlichen Konstruktionen übertrifft. Die meisten Exemplare auf dem Markt heute stammen aus dem Charterbetrieb, was sowohl die Aufteilung als auch die Ausrüstung prägt, die man antreffen wird.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Aufteilungen sind die häufigere Konfiguration auf dem Zweitmarkt, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen zu finden sind. Ehemalige Charterboote sind weit verbreitet, und das vierkabinige Charter-Layout spiegelt diese Geschichte wider – mehr Schlafplätze, mehr Verschleiß an den Oberflächen von Salon und Nasszelle sowie ein Mahagoni-Innenausbau, der seine Jahre zeigt, wenn die Lackpflege zwischen den Charterphasen vernachlässigt wurde. Beide Layouts bieten die überdurchschnittliche Stehhöhe und das ruhige Verhalten schwerer Verdränger unter den Füßen, das die 65 MS auszeichnet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Exemplare verfügen meist über ein Bugstrahlruder und elektrische Winschen, was bei einer 10.980 kg schweren Ketsch mit einer 87,3 Meter langen Großschot von großem Vorteil ist. Heizung und Warmwasser sind übliche Ausstattungsmerkmale für den deutschen Markt, auf dem sich diese Boote konzentrieren, und eine Cockpit-Dusche ergänzt die von vielen Booten getragenen Teakdecks ideal. Im Bereich der Navigation und Segelbedienung sind AIS, Autopilot und Kartenplotter üblich, und Gennaker- oder Spinnaker-Ausrüstung wird oft für das Fahrtensegeln vor dem Wind mitgeliefert.

Was zu inspizieren ist

Die Liste der bekannten Schwachstellen bei der 65 MS ist kurz, aber die technischen Daten des Bootes zeigen Ihnen, wo Sie suchen müssen. Die benetzte Fläche von etwa 398 Quadratfuß bedeutet eine große Unterwasseroberfläche, die auf Osmoseblasen oder Haarrisse im Gelcoat untersucht werden muss, und das Zuwassertempo von rund 1.287 Pfund pro Zoll bestätigt, wie stark sie jede Struktur oder jedes Borddurchlaufbeschlag belastet. Bei einer Wellenanlage und einem Langkiel sollten Sie den Wellenschuh und die Kiel-Rumpf-Verbindung sorgfältig inspizieren und das Mahagoni-Innere auf Feuchtigkeitsschäden an den Schottenverbindungen überprüfen. Das Kenterungsverhältnis von 1,65 ist ein beruhigendes Stabilitätsmerkmal, es ersetzt jedoch nicht die Inspektion des tatsächlichen Rumpfes, den Sie kaufen möchten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Vindö 65 MS ist Deutschland. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz und konkret:

  • Klären Sie, ob das Exemplar aus dem Charterbetrieb stammt, und inspizieren Sie den Innenausbau der vier Kabinen entsprechend genau.
  • Begutachten Sie das große, feuchte Unterwasserschiff und das Wellenantriebsrohr auf altersbedingte Mängel.
  • Überprüfen Sie, ob Bugstrahlruder, elektrische Winschen und Heizung betriebsbereit sind.
  • Prüfen Sie den Mahagoni-Innenraum und die Teakdecks auf Lackschäden und Wassereintritt.
  • Rechnen Sie mit einer langsamen, extrem schweren Fahrtenyacht – keinem Performance-Boot.

Wo sie gelistet sind

Vindö 65 MS Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Deutschland führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland79.412 €1050.0%
Vereinigtes Königreich116.841 €1150.0%

Vergleichbare Modelle

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Vindö 65 MSDu bist hier$ 113.20021

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Vindö 65 MS?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Vindö 65 MS in den letzten 12 Monaten liegt bei 97.757 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Vindö 65 MS Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Vindö 65 MS Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Vindö 65 MS?+
Der mediane Angebotspreis für die Vindö 65 MS ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 19.5% gestiegen.
04Wo stehen Vindö 65 MS Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Vindö 65 MS Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (50.0%), Vereinigtes Königreich (50.0%).
05Bekommen Vindö 65 MS Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Vindö 65 MS Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 21.2% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Vindö 65 MS ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Vindö 40, Northshore 34 MS, Vindö 50. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.