Raider 16 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

John Drawe·2001·Johannsen Boat Works
Ungefähre Zeichnung

Zeige auf eine Messung, um den Wert zu sehen

Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Catrigg
LOA
16.17' · 4.93 m
Verdr.
200 lbs · 91 kg
Erstes Baujahr
2001

Die Raider 16 ist ein 16FußDaysailer, der von John Drawe entworfen wurde – einem pensionierten Automobilingenieur, der auch die RaiderSnowmobile entwarf – und von Johannsen Boat Works in Vero Beach, Florida, gebaut wurde. Dies ist dieselbe Werft von Mark Johannsen, die hinter den bekannten TrinkaTendern steht. Es handelt sich um ein CatRiggSkiff mit Schwert, das nur 200 Pfund wiegt, aber eine zulässige Zuladung von 400 Pfund aufweist und von jedem vierrädrigen Fahrzeug gezogen werden kann. Was das Boot auszeichnet, ist nicht seine Größe, sondern die Form und Füllung seines Rumpfes: Ein stumpfer Bug führt zu einem Rumpf, der sich nahe dem Mastfuß dramatisch verbreitert und seine Breite wie Flügel eines Papierflugzeugs nach achtern trägt. Dies erzeugt eine Gesamtbreite von 7 Fuß 4 Zoll bei einem LängenBreitenVerhältnis von 45 Prozent, während die Breite in der Wasserlinie deutlich schmaler bleibt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
6.533 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Raider 16 Kaufberatung

Der Raider 16 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein 16-Fuß-Katamaran-Takelungs-Daysailer, gebaut von Johannsen Boat Works und später von Raider Sailboats. Er wiegt 200 Pfund, hat eine zulässige Zuladung von 400 Pfund und ein Schwert, das sich um 6 Zoll aufgepumpt oder um 3 Fuß 5 Zoll abgesenkt haben lässt. Es handelt sich um ein trailerbares Skiff mit ausgestellten Rumpfseiten, die mit Auftriebshülsen gefüllt sind, und einer selbstaufrichtenden Eigenschaft, die es unter kleinen Daysailern ungewöhnlich macht. Käufer finden das Standardboot mit einem zweiteiligen Aluminiummast sowie die Sportversion mit einer größeren Takelung und einem Carbonmast, wobei alle Leinen nach achtern geführt sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt keine Kabinen- oder Kojenkonfiguration zum Vergleichen; der Raider ist ein Daysailer mit offener Plicht. Das Standardlayout konzentriert sich auf einen einzelnen, freistehenden Großsegelbaum und eine breite Plicht im Heck, die die gesamte Breite nutzt. Bei der Variante Sport befinden sich ein eingebauter Kühlschrank und Schränke in einer geräumigeren Plicht, die für das Daysailing ausgelegt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Spinnaker und asymmetrische Spinnaker sind üblich, und die fraktional getakelte asymmetrische Genua mit Taschen- und Fallkonstruktion ist eine Standard-Option für raume Kurse. Für einen Käufer sind die tragenden Upgrades die Segelbedienungs-Elemente: ein zweiteiliger Aluminiummast auf dem Standardboot gegenüber einem Carbonmast mit allen nach achtern geführten Leinen auf der Sport-Version sowie der asymmetrische Spinnaker für mehr Reichweite auf raumen Kursen. Die Beschläge sind von Harken und Ronstan, und die Werft hat auf der Sport-Version hochwertige Edelstahl- und Premium-Leinen vorgesehen. Daher ist verschlissenes laufendes Gut das Hauptbudgetthema, nicht die Decksbeschläge.

Was zu inspizieren ist

Die ausgestellten Rumpfsektionen sind mit Auftriebsmasse gefüllt und erfordern anspruchsvolle Formwerkzeuge beim Gießen. Prüfen Sie daher die feine Kurve des Ausstellungsprofils auf Verzerrungen oder Reparaturen, die sich vom ursprünglichen Profil abheben würden. Das Schwert und das aufholbare Ruder sind mechanische Drehpunkte: Stellen Sie sicher, dass der Tiefgang mit hochgezogenem Schwert immer noch 15 cm beträgt und mit herabgelassenem Schwert 1,07 m, und dass das Ruder ohne Spiel an den Fingerlingen aufholt. Die einfache Klammeranordnung am Unterliek und am Unterliekspanner muss das lose sitzende Großsegel sauber loslassen; eine verklemmte Klammer macht das System zum Absetzen des Segels unbrauchbar. Bei der Sport-Version sollten Sie überprüfen, ob der gesamte Spiegel einstückig ist und die überdimensionierten Cockpit-Lenzerrohre frei sind, da dies die von der Werft genannten strukturellen und Entwässerungseigenschaften darstellt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den USA zu finden. Eine kurze Inspektionscheckliste:

  • Überprüfen Sie, ob der Rumpfverlauf symmetrisch und ohne Verzerrung ist
  • Testen Sie, ob das Schwert und der Ruderscharnier bei beiden Tiefgangswerten frei laufen
  • Stellen Sie sicher, dass die Klau und der Unterliekspanner das Großsegel freigeben
  • Prüfen Sie, ob der Sport-Achterdecksspiegel und die Cockpitlenzer intakt sind
  • Inspektionieren Sie Mast und Sparglieder auf eventuelle Mängel der angegebenen Version

Wo sie gelistet sind

Raider 16 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten6.533 €10100.0%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Raider 16?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Raider 16 in den letzten 12 Monaten liegt bei 6.533 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Raider 16 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Raider 16 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Raider 16 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).