North Beach 24 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte North Beach 24 bieten typischerweise das Standard-Layout unter Deck mit fünf Kojen – drei mit 1,90 m und zwei mit 2,00 m Breite – obwohl einige Eigner die beiden Vorschiffskojen auf Wunsch des Erstbesitzers entfernt haben. Der Salontisch lässt sich an beiden Seiten klappen und komplett wegschwenken, und der Kartentisch schiebt sich unter die Plichtbank, um die Kabine zu öffnen. Die Pantry befindet sich an Backbord mit Herd und Spüle, und die mittschiffs im Vorschiff platzierte Toilette hält ihren Entlüftungsschacht über der Wasserlinie. Ein großes, schwenkbares Niedergangsluk von 80 × 80 cm bietet eine Stehhöhe von 1,95 m unter der Sprayhood, die bei geschlossenem Niedergang auf 1,65 m abfällt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die prägende Werfausrüstung dieses Modells ist der variable Tiefgang durch das Kielschwert und ein leicht zu legender Mast für den Binnensegelsport. Zu den üblichen Ausstattungen gehören eine Selbstwendefock und ein Teakdeck; der Standard-Innenborder ist ein Yanmar-Diesel mit 9 oder 14 PS, dessen Tank im Kiel integriert ist. Eine Rollgenua auf einem ausfahrbaren Bugspriet wurde für Leichtwind-Luvkurse geliefert, und die vorgeschriebene Rettungsinsel wird unter der hinteren Plichtbank verstaut. Käufer sollten überprüfen, ob das werksseitige Teakdeck noch intakt ist und ob die Reffvorrichtung der Selbstwendefock unbeschädigt ist, da dies die Elemente sind, die das Leben an Bord am meisten beeinflussen.

Was zu inspizieren ist

Das Schwert ist das mechanische Herz des Flachkielsystems: Es wird über eine Stange und ein Gestänge bedient, ist mit Teflon-Schonstreifen ausgestattet und muss vollständig in den Stahl-Boxkiel eingezogen werden, um Trockenfallen am Anker zu ermöglichen. Überprüfen Sie, ob das Schwert komplett verschwindet und die Schonstreifen vorhanden sind. Der Boxkiel selbst ist 15 cm breit, aus 12-mm-Stahl mit einer Kielsohle von 20 mm gebaut – prüfen Sie auf Korrosion oder Probleme an der Rumpfkiel-Verbindung an der verbolzten Kiel-Rumpf-Verbindung. Bestätigen Sie, dass die Sprenkel zum Mastlegen vorhanden ist und die hintere Achterstag-Konstruktion intakt ist, da das Rigg ohne Backstagen konzipiert wurde. Die großen Decksluken und Niedergangsluken sollten auf Dichtigkeit und Funktion getestet werden, da sie entscheidend für die Stehhöhe und die Staukapazität im Vorpiek sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die North Beach 24 taucht in den Niederlanden und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie das vollständige Einziehen des Schwerts und den Zustand der Schutzstreifen, bestätigen Sie die Integrität des Stahl-Boxkiels, testen Sie die Schiebeluke und die Klappmechanismen des Tisches und klären Sie ab, ob Teakdecks und die Selbstwendefock original oder nachträglich installiert wurden. Ein gepflegtes Exemplar bietet die seltene Freiheit eines geringen Tiefgangs in einer richtigen kleinen Fahrtenyacht.