Nicholson 26 Kaufberatung
Der Kauf einer Nicholson 26 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine der selteneren frühen GFK-Klassiker aus der Geschichte von Camper & Nicholson zu ergattern. Mit nur 64 gebauten Booten bei Burnes Shipyard und Rümpfen, die von Halmatic laminiert wurden, ist die 26 das kleinste Modell der Nicholson-Flotte. Dennoch bleibt sie eine beliebte, gesuchte Yacht mit gutem Ruf als früher GFK-Fahrtenyacht – rechnen Sie also mit Konkurrenz, wenn ein gepflegtes Exemplar auf den Markt kommt.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Aufteilung unter Deck ist in der gesamten Klasse identisch: vier Kojen und ein Salon mit einer Stehhöhe von über 1,88 m (6 Fuß 2 Zoll), was für einen Rumpf von 26 Fuß 7 Zoll großzügig ist. Rezensenten beschreiben den Innenraum als überraschend geräumig und komfortabel, und das Layout eignet sich eher für Familien-Fahrtensegeln als für reines Regattasegeln. Da das Boot in den 1960er Jahren von South Coast One Design entwickelt und von der Burnes Shipyard gebaut wurde, müssen Käufer nicht zwischen verschiedenen Werft-Layouts wählen – die Variablen sind Zustand und Pflege durch den Eigner, nicht die Fläche.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist häufig ein Spinnaker nachgerüstet, was die Eignung des Bootes als Masttoppslup mit 302 Quadratfuß Segelfläche unterstreicht. Darüber hinaus zeigt der Aufbau keine weit verbreiteten Werftoptionen oder häufigen Eigner-Upgrades, die erwähnenswert wären. Die entscheidenden Fragen für den Käufer betreffen eher strukturelle Aspekte und das Rigg als eine Liste von Gadgets. Eine Yacht dieser Ära besticht durch ihre Substanz im Rumpf und in der Kielstruktur – nicht durch zusätzliche Elektronik.
Was zu inspizieren ist
Der entscheidende Konstruktionsaspekt ist der einlaminierte Ballastkiel, der externe Kielbolzen überflüssig macht, aber eine Inspektion des umgebenden GFK auf Risse oder Wassereintritt an der Kiel-Rumpf-Verbindung erfordert. Die Rümpfe wurden von Halmatic mit hoher Qualität lackiert und laminiert, daher sollten Gelcoat und Struktur auf nicht dokumentierte Reparaturen untersucht werden. Die Nicholson 26 ist ein starkes, robustes Boot, aber jedes gebrauchte Exemplar sollte aufgrund seines Langkiels und der Verdrängung von 10.280 lb bezüglich der Rumpfform und Decksgüte einer Gutachterinspektion unterzogen werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die typische Marktbereitschaft konzentriert sich auf das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des einlaminierten Kiels, bestätigen Sie die Herkunft von Rumpf und Burnes-Bauweise sowie bewerten Sie den Innenraum im Verhältnis zu der angegebenen Stehhöhe von 1,88 m im Salon. Eine gut gepflegte Nicholson 26 belohnt mit handhabungsfreundlichem Einhandsegeln und Langstreckentauglichkeit in einem zeitlosen, limitierten Produktionsprogramm.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Nicholson 26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Dez. 25 | 1 | 7.583 € | — |
| Mai 26 | 1 | 2.333 € | -69.2% |
Wo sie gelistet sind
Nicholson 26 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 4.958 € | 2 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12.131 | 28 | 7 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23.289 | 8 | 3 |
| Nicholson 26Du bist hier | — | $ 5.775 | 2 | 0 |