Poradnik kupującego Nicholson 26
Poszukiwania na rynku wtórnym jachtu Nicholson 26 oznaczają polowanie na jeden z rzadszych, wczesnych klasyków z laminatu w historii Camper & Nicholson. Przy zaledwie 64 jednostkach zbudowanych w stoczni Burnes Shipyard i kadłubach formowanych przez Halmatic, model 26 jest najmniejszym w całej flocie Nicholson, a mimo to pozostaje popularnym, poszukiwanym jachtem o dobrej opinii jako wczesny jacht turystyczny z GRP – więc należy się spodziewać konkurencji, gdy pojawi się zadbaną egzemplarz.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Układ wnętrza jest spójny w całej klasie: cztery miejsca do spania i salon o wysokości ponad 1,88 m (6 stóp 2 cale), co jest hojną wartością jak na kadłub o długości 8,05 m (26 stóp 7 cali). Recenzenci opisują wnętrze jako zaskakująco przestronne i wygodne, a układ sprzyja rodzinnej turystyce, a nie surowym regatom. Ponieważ jacht został opracowany przez South Coast One Design w latach 60. XX wieku i produkowany przez stocznię Burnes Shipyard, kupujący nie muszą wybierać między różnymi fabrycznymi układami – zmienne są tu stan techniczny i dbałość właściciela, a nie powierzchnia wnętrza.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Na rynku wtórnym często spotyka się spinaker, co odzwierciedla możliwości jachtu jako slupa topowego z 302 stopami kwadratowymi powierzchni żagli roboczych. Poza tym specyfikacja nie wskazuje na szeroko rozpowszechnione opcje fabryczne czy częste ulepszenia właścicielskie, które warto by wymieniać; pytania stawiane przez kupujących dotyczą raczej kwestii konstrukcyjnych i takielunku niż listy gadżetów. Jacht z tej epoki żyje lub umiera dzięki integralności kadłuba i kilu, a nie dodatkowej elektronice.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest zalaminowany kil z balastem, co eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych śrub kilowych, ale wymaga kontroli otaczającego laminatu pod kątem pęknięć lub podciekania wody na połączeniu kilu z kadłubem. Kadłuby były formowane przez stocznię Halmatic z wysokiej jakości wykończeniem, dlatego należy sprawdzić stan żelkotu i struktury pod kątem nieudokumentowanych napraw. Nicholson 26 to solidny, mocny jacht żaglowy, jednak każdy egzemplarz używany powinien przejść inspekcję pod kątem sprawności kadłuba i integralności pokładu, biorąc pod uwagę jego długi kil i wyporność wynoszącą 10 280 funtów. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowa dostępność na rynku koncentruje się wokół Wielkiej Brytanii. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź stan laminowanego kilu, zweryfikuj pochodzenie kadłuba Halmatic oraz reputację stoczni Burnes, a także ocenić przestrzeń we wnętrzu pod kątem deklarowanej wysokości w kabinie wynoszącej 188 cm (6'2"). Dobrze utrzymany Nicholson 26 nagradza żeglarza łatwością obsługi w pojedynkę i dzielnością morską na długich dystansach w ponadczasowym wydaniu z ograniczoną produkcją.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Nicholson 26. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| gru 25 | 1 | 32 973 zł | — |
| maj 26 | 1 | 10 145 zł | -69.2% |
| sie 26 | 1 | 45 655 zł | +350.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Nicholson 26 — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 3 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 32 972 zł | 3 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 076 | 28 | 7 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23 166 | 8 | 3 |
| Nicholson 26Jesteś tutaj | — | $ 8798 | 3 | 1 |