Design und Konstruktion
Die Gouden Leeuw wurde von Hoek Design gezeichnet, dem Studio, das mit eigenen Geschwindigkeitsberechnungsprogrammen, die seit den frühen 1980er Jahren entwickelt wurden, mehr als 250 Lemsteraken optimiert hat. Sie wurde 1995 von Engelaer gebaut und ist ein 14,00 Meter langer Lemsteraak, der innerhalb einer Linie entstand, in der diese Schiffe längst von hölzernen Beplankungen zu verschweißten Metallrümpfen übergegangen waren. Ihre Bestellung durch einen einzelnen Eigner aus Amsterdam und ihr kontinuierlicher Einsatz unter diesem Eigner über zwei Jahrzehnte hinweg zeugen von der für diesen Typ erwarteten Langlebigkeit und nicht von einer Serienproduktion. (1)
Geschichte und Stammbaum
Das dokumentierte Leben der Yacht begann mit ihrem Bau im Jahr 1995 im Auftrag von B.C.M. Douqué aus Amsterdam. Die Eignerverzeichnisse zeigen dieselbe Person von 1995 bis 2016. Am 13. August 2018 befand sie sich in Dragør in Dänemark, was ihre fortgesetzte Nutzung in der Ostsee bestätigt – weit nach dem ursprünglichen Eignungszeitraum. Als Lemsteraak gehört sie zu einer niederländischen Tradition, die entweder in der Konfiguration mit Kajütaufbau (Roefaak) oder im offenen Cockpit-Layout (Visserman) gebaut wird, obwohl ihr spezifisches Layout in den verfügbaren Unterlagen nicht detailliert aufgeführt ist.
Das Fazit
Die Gouden Leeuw ist eine einzigartige, substanzielle Hoek Design Lemsteraak aus der Stahlbau-Ära, die von Engelaer für einen engagierten Langzeit-Eigner gebaut wurde. Die vorhandene Historie bestätigt ihre Maße, den Konstrukteur, die Werft und die Eignergeschichte mit hoher Präzision, bietet jedoch keine vergleichende Segelbewertung, keinen Aufteilungsplan oder eine strukturelle Analyse.
Vorteile
- 14-Meter-Hoek Design Lemsteraak mit dokumentierter Bauweise durch Engelaer im Jahr 1995
- Einerseitige Eignergeschichte von 1995 bis 2016
- Klare Registrierung (VA133) und nachvollziehbarer Standort in Dänemark aus dem Jahr 2018
Nachteile
- Keine veröffentlichte Handbuchdokumentation zum Handling, Rigg oder Innenraum im verfügbaren Register
- Die Aufteilungskonfiguration (Roefaak oder Visserman) ist für diesen Rumpf nicht spezifiziert
