Design und Konstruktion
Der Entwurf von Ron Holder aus den frühen 1980er Jahren kombiniert einen GFK-Rumpf mit einem Schwertkiel, der als klappbarer Hubkiel ausgeführt ist. Dies verleiht dem Boot einen variablen Tiefgang, der je nach Beladung von etwa einer halben Fuß bis knapp unter drei Viertelfuß reicht. Mit einer Länge über alles von 13,67 Fuß und einer Breite von 6,17 Fuß weist die One-14 ein Längen-Breiten-Verhältnis (L/B) von 2,22 auf – ein breites Profil, das laut der Yachtdatenbank-Bewertung dafür spricht, dass sie geräumiger ist als die meisten ähnlichen Jollen. Der massive GFK-Rumpf und das Deck ordnen sie fest in die traditionelle Gewebebauweise ein, anstatt die nahtlose Polyethylen-Methode zu verwenden, die Hobie für spätere Modelle im Rest des Sortiments einführte. (1)
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg hält den Segelplan überschaubar und leicht zu handhaben für Einsteiger. Mit einer Verdrängung von 275 Pfund und einem angegebenen Immersionsverhältnis von etwa 46 kg/cm – alternativ 258 Pfund pro Zoll – liegt der Rumpf leicht auf dem Wasser und reagiert schnell auf das Gewicht der Crew und die Beladung. Ein Längen-Wasserlinien-Verhältnis, das sich in einem Verdrängungs-LWL-Verhältnis von fast 71 widerspiegelt, unterstützt eine Rumpfgeschwindigkeit von rund 4,64 Knoten – bescheiden, aber ausreichend für ein Boot dieser Größe. Das klappbare Schwert ermöglicht es ihr, flach im Flachwasser zu gleiten und sich beim Aufrechtsegeln festzubeißen – eine Flexibilität, die sowohl zum Unterrichten als auch für entspannte Erkundungen geeignet ist.
Unterbringung
Es gibt keine geschlossene Unterkunft im üblichen Sinne; die One-14 ist eine Jolle, und ihre Raumlichkeit bemisst sich in der Breite von Cockpit und Rumpf, nicht in Kojen oder Pantry-Platz. Die im Test erwähnte relative Großzügigkeit bezieht sich auf die nutzbare Breite im Innenraum für Ausrüstung und Crew, die an Deck sitzt, und nicht auf Komfort für Langstreckentörns.
Das Fazit
Die Hobie One-14 ist ein unkomplizierter GFK-Schulboots, dessen Entwurf von Ron Holder und das klappbare Schwert ein zugängliches, breites kleines Daysailer-Boot ermöglichen. Sie ist leicht zu trailern, flach zu lagern und verzeiht bei geringer Verdrängung Fehler, bietet jedoch keinen der Komforteigenschaften größerer Kielboote.
Vorteile
- Breiter, geräumiger Rumpf für eine 14-Fuß-Jollenklasse
- Schwenkbares Hub-Schwert für variablen Tiefgang und einfaches Trockenfallen
- Geringe Verdrängung von nur 275 Pfund erleichtert das Handling und den Transport
Nachteile
- Keine geschlossene Unterkunft oder Ausstattung für Langstreckenfahrten
- Das 7/8-Segel-Rigg einschließlich Beiboot begrenzt die Leistung vor dem Wind und bei Starkwind
