Contest 40 A-B Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 40 A-B wird in zwei Rigg-Konfigurationen angeboten: als Masttoppslup und als Ketsch. Beide teilen sich identische Schot-Spezifikationen, sodass die Unterschiede im Decks-Layout eher durch den Besanmast und die dazugehörige Beschlagtafel als durch Veränderungen am vorderen Segelplan bedingt sind. Die Ketsch spricht jene an, die eine geteilte Segelfläche für einfacheres Handling mit kleiner Crew suchen, während die Slup das Cockpit und das Rigg einfacher gestaltet. In jedem Fall sorgen die Breite von 11 Fuß 2 Zoll und die Proportionen einer schweren Fahrtenyacht für ein geräumiges Interieur, das auf das Leben an Bord ausgelegt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote häufig mit einem Wassermacher, Klimaanlage, Gennaker, elektrischen Winschen, einer Gefriertruhe, Teakdecks, einer Cockpit-Dusche und Autopilot ausgestattet. Für einen Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Leistung – ein Wassermacher und eine Klimaanlage bedeuten einen erheblichen Strombedarf, weshalb die Ladeleitung und die Kapazität der Verbraucherbank überprüft werden sollten – sowie das Segelhandling, bei dem elektrische Winschen und ein Gennaker auf ein Boot hindeuten, das eher für komfortables Fahrtensegeln auf Langstrecken als für Regatten ausgelegt ist. Teakdecks und eine Cockpit-Dusche sprechen für den Komfortbereich des Marktes, aber Teakholz erfordert laufende Pflege, die in das Gutachten und das Budget einfließen sollte.

Was zu inspizieren ist

Die Gutachten der 40 A-B weisen keine strukturellen Mängel oder bekannten systemischen Probleme für das Modell auf. Die Inspektion sollte daher den üblichen Vorschriften für ein gebrauchtes Boot mit einem GFK-Rumpf aus dieser Ära folgen. Achten Sie auf die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels und die Lager des Skeg-aufgehängten Ruders, und bestätigen Sie, dass die Rigg-Konfiguration dem Verkaufsangebot entspricht, da sowohl die Slup- als auch die Ketsch-Version mit identischen Schotgrößen existieren.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Contest 40 A-B taucht typischerweise in Italien und Deutschland auf. Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Rigg als Slup oder Ketsch und prüfen Sie, ob alle Leinen passen; beurteilen Sie den Zustand des Teakdecks sowie die Belastung der Elektrik durch Klimaanlage oder Wassermacher; und rechnen Sie bei der Planung von Ankerplätzen mit einem Tiefgang von über 1,80 m. Sie ist eine stabile, solide gebaute schwere Fahrtenyacht, die sich ideal für Segler eignet, die Tragfähigkeit und Stabilität über Sprintgeschwindigkeit stellen.