Veleiros Contest 40 A-B à venda

Disposições no Mercado de Usados

Encontrará o 40 A-B em duas configurações de aparelho: o sloop com aparelho à testa do mastro e o ketch. Ambos partilham especificações de escotas idênticas, pelo que as diferenças na disposição do convés são impulsionadas pelo mastro de mezena e pelo respetivo equipamento, e não por alterações no plano de velas de proa. O ketch atrai quem deseja uma área vélica dividida para facilitar a manobra com tripulação reduzida, enquanto o sloop mantém o poço e o aparelho mais simples. De qualquer forma, a boca de 11 pés e 2 polegadas e as proporções de cruzeiro pesado significam um interior volumoso orientado para viver a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com um dessalinizador, ar condicionado, um gennaker, molinetes elétricos, um frigorífico, convés de teca, duche no poço e piloto automático. Para um comprador, os pontos críticos são a energia e o consumo — um dessalinizador e ar condicionado implicam uma procura elétrica significativa, pelo que é necessário verificar o circuito de carregamento e a capacidade do banco de baterias — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e o gennaker sugerem um barco preparado para um cruzeiro confortável em longas distâncias, e não para regatas. Os conveses de teca e o duche no poço apontam para a vertente de conforto do mercado, mas a teca exige uma manutenção contínua que deve ser ponderada na vistoria e no orçamento.

O que Inspecionar

A vistoria técnica do 40 A-B não regista defeitos estruturais ou problemas sistémicos conhecidos para o modelo, pelo que a inspeção deve seguir a prática normal de um barco usado para um casco de fibra de vidro maciça desta época. Preste atenção à ligação da quilha de aleta ao casco e aos rolamentos do leme sobre skeg, e confirme se a configuração do aparelho corresponde ao que o vendedor afirma, uma vez que existem versões tanto em sloop como em ketch com tamanhos de escotas idênticos.

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

O Contest 40 A-B surge tipicamente em Itália e na Alemanha. Para o comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se é um sloop ou um ketch e se todo o aparelho coincide; avaliar o estado do convés de teca e os encargos do ar condicionado ou do dessalinizador no sistema elétrico; e prever um orçamento para o calado superior a 1,80 m ao planear fundeadouros. É um cruzeiro pesado estável e bem construído, ideal para quem valoriza a estabilidade de carga em detrimento da velocidade de arranque.