Com-Pac 23 Mk IV Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Clark Mills·1997·Com-Pac Yachts
Com-Pac 23 Mk IV drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
23.92' · 7.29 m
Verdr.
3.000 lbs · 1.361 kg
Erstes Baujahr
1997

Die ComPac 23 Mk IV ist die vierte Evolution des PocketCruisers von Clark Mills, eines trailerbaren Einrumpfboots, das ComPac Yachts seit 1978 in den USA baut und in den Varianten Mark IV und Pilothouse anbietet. Bis heute wurden mehr als 600 Boote dieser 23FußLinie gebaut. Die Beständigkeit dieses Entwurfs basiert auf einer traditionellen Silhouette, einem flachen Flachkiel und einem Innenraum, der weit über seine Länge hinausragt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
42.915 €
Angebot, nicht Verkauf · 9 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
9 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+28.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Com-Pac 23 Mk IV Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Com-Pac 23 Mk IV auf dem Markt bedeutet, dass man sich für Clark Mills' trailerbaren Pocket-Cruiser in seiner vierten und ausgereiftesten Version entscheidet. Sie wurde von Com-Pac Yachts in den USA gebaut und neben einer Variante mit Pilothouse als Mark IV angeboten. Der 23-Fuß-Rumpf weist einen Tiefgang von nur 2 Fuß 3 Zoll auf, was sowohl die Reviergrenzen als auch das Slippen beeinflusst. Die gebrauchten Boote sind überwiegend mit Außenbordern mit 8 PS ausgestattet, was dort üblich ist.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum der Mk IV konzentriert sich auf eine fast acht Fuß breite Kabine mit einer Doppel-V-Koje im Vorschiff, einer zwischen den Kojen verstauten tragbaren Nasszelle und zwei als Achterkojen nutzbaren Salonsofakojen für vier Personen. Die versteckte Pantry kombiniert typischerweise einen zweiflammigen Herd an Backbord mit einer Edelstahlspüle an Steuerbord, und ein tragbarer Schottentisch befreit den Salon. Die Stehhöhe ist nur unter dem Niedergang gegeben, weshalb Sie die Wohnlichkeit an Ihrer eigenen Körpergröße messen sollten. An Deck ist das lange, selbstlenzende Cockpit mit Brückendeck und zwei Backskisten der Höhepunkt, während der Spiegel oft sowohl eine Außenborderhalterung als auch eine Badeleiter trägt, was das Heck stark beansprucht. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Bimini und Solarladegeräte sind üblich, ebenso ein Spinnaker mit Kartenplotter, was das Segeln an der Küste und das Ankern erleichtert. Oft wird auch für kleine Crews eingerichtet, was sich in vereinfachten Leinenführungen für Einhand- oder Paarsegel ohne Crew niederschlägt. Elektrische Winschen sind eher selten als Standardausrüstung zu finden, sondern meist als nachträgliche Upgrade des Eigners. Für Käufer bedeutet dies praktisch: Canvas und Strom sind meist vorhanden, aber jede elektrische Winsch oder ein komplexes Bergeschlauch-Rigg sollte als nachträgliche Nachrüstung geprüft werden, nicht als ab Werk installiert vorausgesetzt.

Was zu inspizieren ist

Die bekannte Grenze liegt im Tiefgang von 2'3" ohne Schwert, was die Fähigkeit des Bootes einschränkt, sehr hoch am Wind zu segeln – dies ist jedoch ein inhärenter Bestandteil des Entwurfs und kein Mangel. Überprüfen Sie die Mastlegevorrichtung, da das Rigg so konstruiert ist, dass es ohne Baumlegebaum aufgestellt werden kann, und das stehende Gut wurde als etwas unterdimensioniert für den 30-Fuß-Mast bemängelt. Prüfen Sie die selbstlenzenden Cockpit-Lenzer und die Abdeckungen der Backskisten sowie das am Spiegel aufgehängte Ruder und die Ruderblatt-Schaufel auf Verschleiß im Bereich, wo die Auflage des Außenborders und die Badeplattform montiert sind. Überprüfen Sie zudem die verdeckten Pantrybeschläge sowie die Teakfurniere und den Teak-Holz-Boden auf Feuchtigkeitsschäden angesichts der Sandwich-Konstruktion des Decks. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Wenn Sie sich nach einem Boot umsehen, sollten Sie eine kurze Checkliste im Blick behalten: Überprüfen Sie den Zustand von Flachkiel und Ruderblatt, testen Sie das Maststellen ohne Ausreitgaffel, prüfen Sie die Außenborderhalterung und die Belastung des Spiegels sowie das Teak-Innere und die Feuchtigkeit im Deckskern. Eine Mk IV mit der verdeckten Pantry, robusten Relingstützen und einer sauberen, selbstlenzenden Plicht ist die praktische kleine Fahrtenyacht, die dieser Entwurf verspricht.

Wo sie gelistet sind

Com-Pac 23 Mk IV Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 9 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

9 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten42.915 €92100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Com-Pac 23 Mk IV?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Com-Pac 23 Mk IV in den letzten 12 Monaten liegt bei 42.915 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Com-Pac 23 Mk IV Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Com-Pac 23 Mk IV Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 9 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Com-Pac 23 Mk IV?+
Der mediane Angebotspreis für die Com-Pac 23 Mk IV ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 28.0% gestiegen.
04Wo stehen Com-Pac 23 Mk IV Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Com-Pac 23 Mk IV Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Bekommen Com-Pac 23 Mk IV Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Com-Pac 23 Mk IV Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 16.6% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Com-Pac 23 Mk IV ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Com-Pac 23. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.