Bianca 27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Svend Aage Christensen·1964 – 1975·~604 hulls·Bianca A/S
Bianca 27 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
27.08' · 8.25 m
Verdr.
7.165 lbs · 3.250 kg
Erstes Baujahr
1964

Das Betreten einer der 604 Bianca 27s, die zwischen 1964 und 1975 gebaut wurden, versetzt Segler direkt in die skandinavische GFKFahrtenyachtTradition der Mitte der sechziger Jahre. Entworfen von Svend Aage Leth Christensen und produziert von der dänischen Werft Bianca, wurde dieser 27FußEinrumpfer eher als seetüchtige Fahrtenyacht denn als Geschwindigkeitsmonster konzipiert. Die Produktionsserie mit 604 Einheiten belegt ein Design, das auch nach dem Auslaufen der Form im Jahr 1975 eine treue Fangemeinde fand.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
5.351 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+12.5%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
6
Dänemark (27.3%) · Niederlande (27.3%) · Schweden (18.2%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bianca 27 Kaufberatung

Der Kauf einer Bianca 27 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, ein in Dänemark gebautes Entwurf von Svend Aage Leth Christensen zu prüfen, das von 1964 bis 1975 gebaut und in insgesamt 604 Exemplaren realisiert wurde. Es handelt sich um GFK-Fahrtenyachten mit Eisenkiel, und die heutige Gebrauchtflotte spiegelt sowohl private als auch ehemalige Charter-Historien wider, anstatt einheitliche Eignerverhältnisse zu zeigen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind bei den noch vorhandenen Booten häufiger zu finden, obwohl sowohl die Standard- als auch die Charter-Innenraumaufteilung für Käufer verfügbar sind. Ehemalige Charterboote sind auf dem Markt ein gängiges Bild, weshalb ein zukünftiger Eigner damit rechnen muss, Boote zu begutachten, die möglicherweise eine intensivere Nutzung hinter sich haben, neben privater gepflegten Exemplaren. Die grundlegende Aufteilung ist dasselbe Vier-Koje-Layout mit Pantry und Toilette aus dem Entwurf, aber die Kabinenteilung der Charterversion ist das am häufigsten anzutreffende Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Solaranlagen und Autopilot werden auf diesen Booten häufig nachgerüstet, was den Investitionsdrang der Eigner in autarke Energieversorgung und einfacheres Steuern mit kleiner Crew widerspiegelt. Ein Kartenplotter ist oft an der Radsteuerung oder am Navigationstisch zu finden, während AIS eher als optionales oder vom Eigner nachgerüstetes Extra denn als Standardausstattung gilt. Für einen Käufer sind die relevantesten Schwerpunkte Energie (Solaranlage), Steuerhilfe (Autopilot) und Navigation (Kartenplotter, wobei AIS ein Bonus ist, wenn vorhanden) – der Rest der aufgeführten Ausrüstung ist im Vergleich dazu zweitrangig.

Was zu inspizieren ist

Die Bianca 27 zeichnet sich eher durch ihre Bauweise und Systeme als durch chronische strukturelle Mängel aus. Die Gebrauchtboot-Prüfung von YACHT bewertete die Verarbeitungsqualität als überdurchschnittlich. Daher sollte die Inspektion bestätigen, dass die Integrität des originalen GFK-Rumpfes und des Eisenkiels erhalten ist, anstatt nach bekannten systemischen Fehlern zu suchen. Die Beobachtung über den lohnenden Refit aus derselben Prüfung unterstützt eine Kaufstrategie, bei der ein Budget für die Erneuerung der Systeme eingeplant wird, um einen Refit wirtschaftlich zu gestalten, anstatt von einem sofort einsatzbereiten Boot auszugehen. Im Material zeigen sich keine Leckagen oder Defekte im Entwässerungssystem, sodass das Gutachten die üblichen altersbedingten Checks durchführen sollte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Bianca 27 sind die Niederlande, Dänemark, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland und Schweden. Für den Kaufinteressierten lautet die praktische Checkliste: Prüfen Sie, ob es sich um die gängige Charter-Vier-Kabinen-Version oder die Standardversion handelt; überprüfen Sie, ob Solarpaneele und Autopilot wie erwartet vorhanden sind; gehen Sie davon aus, dass ein Kartenplotter Standard ist und AIS optional; planen Sie ein Budget für ein Refit der Systeme ein; und lassen Sie den GFK-Rumpf sowie den eisernen Kiel auf altersbedingte Abnutzung statt auf bekannte Konstruktionsfehler inspizieren.

Wo sie gelistet sind

Bianca 27 Inserate verteilen sich auf 6 Länder. Dänemark führt mit 3 Inseraten (27.3%), gefolgt von Niederlande und Schweden.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

11 Inserate · 6 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Dänemark4.682 €3127.3%
Niederlande12.500 €3127.3%
Schweden2.706 €2118.2%
Deutschland10.800 €109.1%
Frankreich12.000 €109.1%
Vereinigtes Königreich2.916 €109.1%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bianca 27?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bianca 27 in den letzten 12 Monaten liegt bei 5.351 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bianca 27 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Bianca 27 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bianca 27?+
Der mediane Angebotspreis für die Bianca 27 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 12.5% gestiegen.
04Wo stehen Bianca 27 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bianca 27 Inserate der letzten 12 Monate sind Dänemark (27.3%), Niederlande (27.3%), Schweden (18.2%).