Průvodce kupujícího modelem Bianca 27
Vyhledávání na trhu s použitými loděmi modelu Bianca 27 znamená zvažovat dánskou konstrukci od projektanta jménem Svend Aage Leth Christensen, která se vyráběla v letech 1964 až 1975 a z jejíchž loděnic vyplulo celkem 604 kusů. Jedná se o laminátové plachetnice s litinovým kýlem a dnešní flotila ojetých lodí odráží spíše soukromé i bývalé charterové historie než jednotný profil majitelů.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Čtyřkajutové dispozice v charterovém uspořádání se u dochovaných lodí objevují častěji, i když kupující má k dispozici jak standardní, tak charterovou verzi interiéru. Lodě pocharterového původu jsou na trhu běžným jevem, proto by měl potenciální majitel počítat s tím, že bude muset posuzovat plachetnice, které mohly procházet intenzivnějším cyklickým provozem, vedle exemplářů udržovaných soukromými majiteli. Základní uspořádání ubytování je stejné – čtyři lůžka s kuchyňkou a toaletou, jak je uvedeno v konstrukční dokumentaci – ale nejčastěji se setkáte s rozdělením kajut v charterové verzi.
Vybavení a běžné vylepšení
Na tyto lodě se běžně instaluje solární energie a autopilot, což odráží zájem majitelů o autonomní napájení a snazší ovládání s malou posádkou. U kormidla nebo na navigačním stanovišti se často objevuje chartplotter, zatímco AIS je spíše volitelným doplňkem nebo dodatkem od majitele, nikoli standardní součástí výbavy. Pro kupujícího jsou klíčové oblasti energetiky (solární panely), pomoci při kormidlování (autopilot) a navigace (chartplotter, přičemž AIS je přínosem, pokud je k dispozici) – zbytek uvedeného vybavení je u těchto lodí druhořadý.
Co zkontrolovat
Bianca 27 se zaměřuje spíše na konstrukci a systémy než na chronické strukturální vady. Test použitých lodí v časopise YACHT ohodnotil kvalitu stavby nadprůměrně, takže inspekce by měla potvrdit, že původní laminát a litinový kýl jsou neporušené, namísto hledání známého systémového selhání. Pozorování o ceně refitu ze stejné recenze podporuje strategii nákupu, která počítá s rozpočtem na obnovu systémů, pokud je refit smysluplný, namísto předpokladu, že loď bude předána v dokonalém stavu. V materiálech nejsou uvedeny žádné cesty pro zatékání vody ani defekty odvodnění, takže technická prohlídka by měla probíhat podle běžných kontrol spojených s věkem lodi. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro plachetnici Bianca 27 jsou Nizozemsko, Dánsko, Spojené království, Francie, Německo a Švédsko. Pro zájemce o koupi je praktický kontrolní seznam následující: ověřte, zda je uspořádání v podobě běžné čtyřkajutové verze pro charter, nebo standardní verze; ujistěte se, že jsou solární panely a autopilot přítomny, jak se očekávalo; považujte chartplotter za pravděpodobný a AIS za volitelný; počítejte s rozpočtem na refit systémů; a při technické prohlídce zkontrolujte laminátový trup a litinový kýl na opotřebení související s věkem spíše než na známé konstrukční nedostatky.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Bianca 27. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 8 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 290 573 Kč | — |
| listopad 25 | 2 | 166 144 Kč | -42.8% |
| únor 26 | 2 | 49 604 Kč | -70.1% |
| duben 26 | 2 | 330 571 Kč | +566.4% |
| květen 26 | 3 | 113 379 Kč | -65.7% |
| červen 26 | 1 | 161 978 Kč | +42.9% |
| červenec 26 | 1 | 302 671 Kč | +86.9% |
| srpen 26 | 1 | 32 944 Kč | -89.1% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Bianca 27 se objevují napříč 6 zemí. Dánsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (27.3%), následují Nizozemsko a Švédsko.
Pohled podle: Země
11 inzerátů · 6 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Dánsko | 113 388 Kč | 3 | 2 | 27.3% |
| Nizozemsko | 302 676 Kč | 3 | 1 | 27.3% |
| Švédsko | 65 908 Kč | 2 | 1 | 18.2% |
| Německo | 261 512 Kč | 1 | 0 | 9.1% |
| Francie | 290 569 Kč | 1 | 0 | 9.1% |
| Spojené království | 70 778 Kč | 1 | 0 | 9.1% |