Průvodce kupujícího modelem Dynamique Express 44
Na trhu s použitými loděmi se Dynamique Express 44 prezentuje jako těžký výtlakový ketch z loděnice Joubert/Nivelt z roku 1980, postavený pro páry, které chtěly překonávat oceány bez kompromisů v objemu nádrží nebo stabilitě. Většina exemplářů, se kterými se setkáte, má uspořádání se třemi kajutami od majitele, ačkoli na trhu kolují oba typy dispozic, přičemž bývalé charterové lodě jsou mezi použitými Dynamique Express 44 běžným jevem. Její pevný laminátový trup a ploutvový kýl s ponorem 6,56 až 6,86 stopy (cca 2,00 až 2,10 m) jsou vhodné pro oceánskou plavbu, ale vylučují plavbu v mělkých zátokách.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
U majitelů jsou nejčastější tříkajutové uspořádání, které je pro zájemce k dispozici, ale lze najít i oba původní styly uspořádání. Bývalé charterové lodě jsou běžné a stojí za bližší pohled na známky opotřebení v frekventovaných prostorách. Šířka 14,4 stopy a objem vodní nádrže 211 galonů definují pocit z trvalého bydlení na palubě bez ohledu na uspořádání a dieselový motor Perkins o výkonu 80 koní je standardním pohonem ve všech těchto lodích.
Vybavení a běžná vylepšení
Na tyto lodě se běžně montuje ohřívaná voda a koupací plošina, stejně jako takeláž vhodná pro plavby kolem světa, což je spíše standardní vybavení než vzácný dodatečný úprava. Kromě toho by se kupující měli zaměřit méně na příplatkové vychytávky a více na to, zda jsou dělené oplachtění typu ketch a 106galonový naftový tank stále v provozuschopném stavu, protože charakter lodi pro dálkové plavby od nich závisí.
Co zkontrolovat
Ponor lodi přibližně 6,56 až 6,86 stopy v závislosti na zatížení je prvním praktickým limitem, který je třeba ověřit vzhledem k plánovaným marinám. Pevný laminátový trup a paluba by měly být zkontrolovány s ohledem na obvyklé problémy s osmózou a nárazovým poškozením typické pro formy z 80. let a také spoj ploutvového kýlu s trupem. Pevné lanoví ketchového oplachtění si zaslouží pozornost vzhledem k rozdělenému zatížení a smáčené ploše trupu o velikosti přibližně 592 čtverečních stop, což vyžaduje čistý podvodní profil pro dosažení rychlosti trupu 8,2 uzlu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto jachty se obvykle objevují ve Saint Vincent and the Grenadines, na Novém Zélandu, v Martiniku a ve Španělsku. Pro zájemce je tedy užší výběr následující: ověřte si ponor vzhledem k vašim marinám, ujistěte se, že dispozice se třemi kajutami vyhovuje vašim potřebám, zkontrolujte takeláž typu ketch a spoj kýlu s trupem a počítejte s tím, že mnoho lodí má běžné vybavení pro teplou vodu a koupací plošinu spolu s lanovím určeným pro plavbu kolem světa.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Dynamique Express 44. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 6 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 1 595 085 Kč | — |
| listopad 25 | 1 | 2 140 160 Kč | +34.2% |
| prosinec 25 | 1 | 1 006 138 Kč | -53.0% |
| leden 26 | 2 | 1 340 697 Kč | +33.3% |
| březen 26 | 1 | 760 727 Kč | -43.3% |
| srpen 26 | 1 | 1 944 492 Kč | +155.6% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Dynamique Express 44 se objevují napříč 3 zemí. Nový Zéland má nejvíc inzerátů s počtem 2 (40.0%), následují Svatý Vincenc a Grenadiny a Martinik.
Pohled podle: Země
5 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nový Zéland | 2 042 333 Kč | 2 | 1 | 40.0% |
| Svatý Vincenc a Grenadiny | 883 433 Kč | 2 | 0 | 40.0% |
| Martinik | 760 734 Kč | 1 | 0 | 20.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobné návrhy| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84 900 | 19 | 0 |
| X-Yachts Xp XP 44 | 45.54' | $ 550 081 | 18 | 3 |
| Express Express 44Jste tady | — | $ 67 811 | 6 | 1 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 55 900 | 2 | 1 |