Průvodce kupujícího modelem Cardinal 46
Při hledání použité plachetnice Cardinal 46 na trhu s použitými loděmi se setkáte s konstrukcí od Alana Warwick z poloviny 80. let, kterou postavila loděnice Sen Koh Shipbuilding Co. na Tchaj-wanu. Jedná se o 46stopou šalupu s vrcholovou takeláží, ploutvovým kýlem, kormidlem na skegu a trupem s olovem vyztuženým jádrem o hmotnosti přibližně 27 500 liber. Je to seriózní cruiser, nikoli víkendový závodník, a ten správný kupující je ten, kdo dokáže žít s jejím ponorem a nároky na údržbu sendvičové paluby.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Cardinal 46 nabízí svůj vnitřní objem v širokém trupu o délce 13 stop s vodoryskou 38 stop a ploutvovým kýlem s ponorem při zatížení kolem šesti stop. Objem motorového oleje 110 galonů a vody 125 galonů je součástí původní specifikace, takže dochované lodě vykazují uspořádání interiéru orientované na cruising, postavené kolem těchto nádrží.
Vybavení a běžné vylepšení
Kupující by měli ověřit původní specifikace: diesel Pathfinder o výkonu 55 koní, takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží a plochou plachet 935 čtverečních stop a konstrukci paluby s balsovým jádrem. Jakýkoli generátor, odsolovač nebo navigační přístroje, které jsou na palubě, jsou dodatkem na zakázku spíše než standardem pro sériovou výrobu, a měly by být posuzovány samostatně podle kvality jejich instalace.
Co zkontrolovat
Paluba s balzovým jádrem je prvním místem, kam by měl kupující věnovat nejvíce času, protože vlhkost v jádru kolem průchozích prvků paluby představuje nejčastější zdroj poruch, kterému je třeba předejít; prozkoumejte kolem vinšen, úchytů vantů a sloupků zábradlí, zda není dno měkké, a zkontrolujte pod nimi přítomnost skvrn. Ponor přes šest stop je citlivý na zatížení při hodnotě 1 746 liber na palec ponoření, proto ověřte deklarovaný ponor v reálném zatíženém stavu lodi a mějte na paměti, že přístup do hlavních marin je kvůli ploutvovému kýlu omezený. Zmožená plocha trupu o velikosti 548 čtverečních stop je pro tento typ konstrukce normální, ale znamená to, že stav antifoulingu a dna jsou důležitější než u lehčího trupu. Proto zkontrolujte celou podvodní část trupu, zda nevykazuje puchýře nebo známky oprav. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Použité plachetnice Cardinal 46 se nejčastěji nacházejí v Malajsii a Španělsku. Než se rozhodnete, projděte si tento krátký kontrolní seznam:
- Prověřte balzové jádro paluby u každého průchodu měkkostí.
- Potvrďte naměřený ponor v rozmezí 6,0–6,3 stopy v souladu s plány mariny.
- Zkontrolujte celou namočenou část trupu na příznaky osmózy nebo historii oprav.
- Ověřte motor Pathfinder diesel a původní velikosti lanoví.
- Zkontrolujte integritu nádrží na 110 gal paliva a 125 gal vody.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
5 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420 000 | 48 | 9 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 395 000 | 33 | 6 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69 900 | 10 | 5 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 597 482 | 8 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 260 583 | 6 | 1 |