Život na palubě: Praktické aspekty vlastnictví

Plachetnice, která při prohlídce působí impozantně, může být po třech víkendech vyčerpávající, pokud je její každodenní ergonomie špatná. Pohodlí při životě na palubě není důležité jen pro ty, kteří na lodi žijí trvale. Ovlivňuje to, zda budete zvát přátele, vařit na palubě, dobře spát, s jistotou refovat, udržovat na lodi pořádek a příští víkend opět vyplujete.

Ergonomie kokpitu a paluby

Kokpit je místo, kde plujete, kotvíte, jíte, scházíte se a vzpamatováváte se z chyb. Dobrý kokpit odpovídá způsobu využití plachetnice.

Pro denní plavby jsou nejdůležitější pohodlí v kokpitu a výhled. Pro pobřežní plavbu nabývá na významu odtok vody, možnost zapření, umístění vinšen a přístup ke vstupu do kajuty. Pro oceánskou plavbu může být obří otevřený kokpit přítěží, pokud pojme příliš mnoho vody nebo poskytuje posádce málo míst k zapření.

Posuďte následující:

• Vidí kormidelník dopředu, pod závětrný bok, na špióny kosatky, na hlavní plachtu a na okolní provoz?
• Dosáhne jedna osoba na hlavní otěže, otěžový vozík, ovládání motoru a hlavní vinšny?
• Jsou při přesunu z kokpitu na palubu k dispozici bezpečná madla?
• Jsou boční paluby dostatečně široké a volné pro vaši posádku?
• Je vstup do kajuty chráněn před vlnami a stříkající vodou?
• Můžete refovat bez nebezpečné práce na palubě?
• Jsou úložné prostory v kokpitu bezpečné a odvodněné?

V přístavu se posaďte ke kormidlu a vyzkoušejte si nanečisto obrat proti větru, refování, nastartování motoru, uchopení vyvazovacího lana a kontrolu chartplotteru či kompasu. To, co je nepohodlné za bezvětří, se ve větru mění ve stres.

Kuchyňka: Vařte za plavby, nejen v přístavu

Krásná kuchyňka je méně užitečná než ta bezpečná. Nejlepší kuchyňky na cestovních lodích umožňují unavenému člověku připravit jídlo i za pohybu lodi.

Hledejte:

• Místo pro zapření boků a kolen
• Kardany zavěšený vařič s držáky na hrnce
• Hluboký dřez, pokud možno blízko středové osy lodi
• Uzamykatelné zásuvky a pevné západky skříněk
• Větrání v blízkosti propanových spotřebičů
• Přístup do chladničky, ze které při každém otevření neuniká studený vzduch
• Rozumné úložné prostory pro těžké předměty nízko a blízko středu lodi

Podélné kuchyňky mohou dobře fungovat na kotvě, ale za plavby mohou být nepohodlné, pokud chybí pevné body pro zapření. Kuchyňky ve tvaru U a L často působí na vlnách bezpečněji, protože se v nich kuchař může zaklínit.

Propanové systémy si zaslouží zvláštní pozornost. Propan je těžší než vzduch a může se hromadit v dnových prostorech. Bezpečná instalace vyžaduje řádnou schránku odvětranou přes palubu, uzavírací elektromagnetický ventil, nepoškozené hadice a opatrné návyky.

Lůžka: Spánek je bezpečnostní prvek

Kóje si nejsou rovny. Krásná příďová kajuta ve tvaru V může být pohodlná na kotvě a nesnesitelná za plavby. Široké záďové kajuty mohou být skvělé v přístavu, ale hlučné kvůli mechanizmům v kokpitu. Sedačky v salónu vybavené záchrannými plachtami (lee cloths) jsou často těmi nejlepšími kójemi pro plavbu.

Ptejte se:

• Může se dospělý člověk opravdu natáhnout?
• Je zajištěno větrání, aniž by dovnitř pršelo?
• Dá se zde spát, když se loď nakloní?
• Je k dispozici záchranná plachta nebo jiný způsob, jak se udržet na místě?
• Je kóje suchá, nebo jsou pod matracemi skvrny?
• Je pro vaši posádku důležité soukromí?

Vysocí jachtaři by si měli vzít metr. Uváděná výška v kajutě je často maximální výškou v jednom konkrétním bodě, nikoli reálnou zkušeností při pohybu kajutou. Zkontrolujte světlou výšku v kuchyňce, na lodním WC, u vstupu do kajuty a tam, kde se oblékáte.

Úložné prostory a užitečné zatížení

Vybavení na plavbu je těžké: voda, palivo, nářadí, náhradní díly, jídlo, kotvy, řetěz, pomocný člun, přívěsný motor, baterie a osobní věci. Plachetnice, která pluje krásně prázdná, se po přetížení může stát pomalou a měkkou.

Hledejte hluboké, využitelné úložné prostory, které udržují váhu nízko a uprostřed. Dejte si pozor na lodě, kde je při prohlídce každá skříňka již plná; nemusí v nich zbýt místo pro vaše věci. Lodě určené pro oceánské plavby obvykle obětují část otevřeného vnitřního prostoru ve prospěch úložných prostor a nádrží. Pobřežní lodě často upřednostňují otevřené kajuty, což může působit skvěle, dokud se nepokusíte zásobit na čtrnáct dní.

Užitečné zatížení ovlivňuje výkon a bezpečnost. Pokud má loď nízký poměr D/L a minimální úložné prostory, nemusí snést zatížení jako expediční loď.

Systémy: Složitost má své náklady na údržbu

Každý systém zvyšuje pohodlí, ale i nároky na údržbu. Chladnička, tlaková voda, odsolovače, naftové topení, klimatizace, generátory, měniče napětí, lithiové baterie, příďové vrtule, elektrické vinšny a síťová elektronika mohou být skvělé. Zvyšují však také čas strávený odstraňováním závad a náklady na opravy.

Pro první loď je jednoduché a funkční obvykle lepší než složité a nespolehlivé. Udržovaná třicetistopá loď se spolehlivým motorem, manuálním WC, dobrými bateriemi a suchou palubou vás naučí více a bude stát méně než levná čtyřicetistopá loď s nefunkčními luxusními systémy.

Před koupí si vytvořte inventář systémů:

• Motor a palivo
• Baterie a nabíjení
• Přípojka 220 V (střídavý proud)
• DC panel a kabeláž (stejnosměrný proud)
• Stoková čerpadla
• Lodní WC a fekální nádrž
• Systém sladké vody
• Propanový nebo lihový vařič
• Chladnička
• Elektronika a autopilot
• Topení, chlazení a větrání

Poté se zeptejte, které systémy dokážete udržovat sami, které vyžadují místní odborníky a které by v případě poruchy udržely loď v přístavu.

Rytmus údržby

Vlastnictví lodi se řídí kalendářem. Pokud si naplánujete pouze peníze a ne čas, loď vám to připomene.

Typický roční rytmus:

• Jarní zprovoznění: baterie, motorové kapaliny, oběžné kolo (impeler), řemeny, hadice, bezpečnostní výbava, kontrola takeláže
• Sezóna spuštění na vodu: antifouling, zinkové anody, dnové ventily, lodní šroub, hřídel, kormidlo, kontrola kýlu
• Jachtařská sezóna: oplachování, kontrola těsnosti, kontrola dnových prostor, opravy plachet, opotřebení pohyblivého lanoví, servis motoru
• Podzimní vytažení na souš: zazimování, ošetření paliva, systémy sladké vody, WC, motor, zakrytí lodi, kontrola vlhkosti
• Mimosezóna: vylepšení, plachty a kryty, lakování, elektronika, takeláž, čalounění, dokumentace

Nekupujte loď, jejíž rytmus údržby by vás obtěžoval. Někteří jachtaři milují lakování a tradiční kování. Jiní chtějí plast, nerez a minimum dřeva na palubě. Ani jeden přístup není morálně nadřazený. Vyberte si upřímně.

Rozpočet vlastnictví po koupi

Roční náklady se liší podle regionu, velikosti a ambicí, ale kategorie zůstávají stejné:

• Kotviště, kotevní bóje nebo zimování
• Pojištění
• Registrace nebo dokumentace
• Vytažení na souš a spuštění na vodu
• Antifouling a anody
• Servis motoru
• Opravy plachet a krytů
• Kontroly takeláže a její případná výměna
• Čištění, voskování a přetěsnění palubního kování
• Obnova bezpečnostní výbavy
• Vylepšení a opravy poškození

U starších použitých lodí je běžným výchozím bodem roční rezerva na údržbu ve výši 10 % z kupní ceny, což však může být zavádějící. Dobře koupená loď za 80 000 USD může v jednom roce vyžadovat méně než 8 000 USD; zanedbaná loď za 12 000 USD může vyžadovat více, než byla její kupní cena. Sestavujte rozpočet podle stavu, nikoli podle vzorců.

Co dělá loď příjemnou pro vlastnictví

Příjemné vlastnictví obvykle nezajišťuje jedna spektakulární vlastnost. Je to soubor drobných radostí:

• Motor je přístupný.
• Dnové prostory jsou na dosah.
• Lodní WC lze servisovat bez demontáže nábytku.
• Vstup do kajuty je bezpečný.
• Paluba neteče.
• Plachty se snadno refují.
• Loď má místo na mokré věci.
• Dokážete s ní přistát se svou běžnou posádkou.
• Náhradní díly a zkušenosti majitelů jsou dostupné.

Tyto detaily málokdy dominují fotografiím v inzerátech. Dominují však samotnému vlastnictví.