Zabezpečení vaší investice: Pojištění, vlastnické dokumenty a papírování

Administrativní stránka koupě plachetnice je sice méně romantická než zkušební plavba, ale je stejně důležitá. Loď s nejasným vlastnictvím, skrytými zástavními právy nebo nepojistitelným trupem se může stát nepoužitelnou, i když se plaví nádherně.

Promluvte si s pojišťovnou ještě před uzavřením smlouvy

Možnosti pojištění byste měli prozkoumat ještě před definitivním uzavřením obchodu, a to zejména u starších lodí, plánů na oceánskou plavbu, trvalého bydlení na palubě, dřevěných či ocelových konstrukcí, neobvyklých designů nebo lodí s dřívějším poškozením.

Většina pojišťoven bude vyžadovat kombinaci následujících podkladů:

• Nedávná technická prohlídka (Condition and Valuation survey)
• Splněná nebo naplánovaná doporučení z technické prohlídky
• Fotografie
• Stáří pevného lanoví
• Oblast plavby
• Podrobnosti o kotvení nebo maríně
• Zkušenosti kormidelníka
• Plán pro případ hurikánu v oblastech náchylných k bouřím
• Historie předchozího vlastnictví a škodných událostí

Starší lodě lze samozřejmě pojistit, ale s rostoucím věkem plavidla jsou kritéria pojišťoven přísnější. Dobře udržovaný laminátový cruiser z 80. let s doloženou historií představuje úplně jiné riziko než zanedbaný projekt s neznámým stavem takeláže a bez historie technických prohlídek.

Dohodnutá hodnota (Agreed Value) vs. Skutečná hotovostní hodnota (Actual Cash Value)

Námořní pojistky často využívají jeden ze dvou přístupů k oceňování.

Dohodnutá hodnota (Agreed value) znamená, že se vy a pojišťovna při sjednávání pojistky dohodnete na pevné pojistné částce. Pokud dojde k celkové škodě na lodi, je tato dohodnutá částka základem pro plnění, v souladu s podmínkami pojistky. Pojistné bývá obvykle vyšší, ale krytí je jednoznačné.

Skutečná hotovostní hodnota (Actual cash value) vyplácí znehodnocenou tržní hodnotu v době vzniku škody. Pojistné může být nižší, ale plnění může zklamat majitele, kteří masivně investovali do vylepšení, jež se jen obtížně prokazují nebo oceňují.

U starších lodí po významném refitu závisí na dokumentaci. Uchovávejte účtenky, fotografie, aktualizace technických prohlídek, faktury za lanoví, záznamy o motoru a dokumentaci k elektronice. Toto papírování podporuje jak pojištění, tak následný prodej.

Územní platnost a omezení použití

Pečlivě si přečtěte vymezení oblasti plavby. Pojistka může krýt vnitrozemské a pobřežní vody, ale bez zvláštního připojištění může vylučovat oceánské plavby, Mexiko, Bahamy, určité hurikánové zóny, plavbu solo (single-handed), trvalé bydlení na palubě, závodění, charter nebo rizika spojená se zimním uskladněním.

Pokud je vaším skutečným plánem vyplout s pobřežním cruiserem na Bahamy, uveďte to před uzavřením pojistky. Pokud hodláte na lodi trvale bydlet, řekněte to. Pokud bude loď během hurikánové sezóny uložena na souši, ujasněte si, co pojistka vyžaduje. Pojistka, která neodpovídá vašemu způsobu využití, nepředstavuje žádnou ochranu.

Vlastnické dokumenty, registrace a čísla HIN

Předtím, než dojde k předání peněz, si ověřte, že prodávající je oprávněn loď legálně prodat.

Zkontrolujte:

• Jméno prodávajícího souhlasí s vlastnickým dokumentem, registrací nebo dokumentací plavidla.
• Identifikační číslo trupu plavidla (HIN) na dokumentech souhlasí s HIN na lodi.
• HIN nebyl pozměněn, překryt ani přelakován při opravách.
• Státní registrace je aktuální tam, kde je vyžadována.
• Registrace u USCG (U.S. Coast Guard) je platná, pokud je plavidlo takto registrováno.
• Jakákoli registrovaná hypotéka nebo zástavní právo jsou při uzavření obchodu vypořádány.
• Vlastnický dokument nebo registrace přívěsu jsou samostatné a v pořádku, pokud je přívěs v ceně.
• Dokumenty k pomocnému člunu a přívěsnému motoru jsou součástí prodeje, pokud patří k lodi.

HIN se u moderních lodí obvykle nachází na pravoboku v horní části zrcadla lodi. U starších lodí, dovozů a výrazně opravovaných zrcadel to může být komplikovanější. Pokud je papírování nepřehledné, nespěchejte a využijte služeb registračního agenta, makléře, námořního právníka nebo se obraťte na příslušný státní úřad.

Zástavní práva: Skrytý problém

Na lodích mohou váznout zástavní práva věřitelů, loděnic, mechaniků, marín, suchých doků, finančních úřadů nebo z předchozích sporů. Slib prodávajícího, že „všechno je v pořádku“, u hodnotné lodi nestačí.

U registrovaných plavidel si vyžádejte výpis z registru (abstract of title). U lodí registrovaných na národních úřadech postupujte podle oficiálních pokynů pro kontrolu zástavních práv a převod vlastnictví. U lodí v loděnicích nebo marínách si ověřte, že poplatky za kotvení, vytažení na souš a účty za opravy jsou zaplaceny nebo budou vyrovnány při uzavření obchodu.

Zástavní právo se váže k lodi. To znamená, že pokud si neověříte historii dokumentů, můžete si koupit cizí problém.

Kupní smlouva

Písemnou kupní smlouvu používejte i při soukromém prodeji. Měla by obsahovat:

• Jména kupujícího a prodávajícího
• Značku, model, rok výroby, HIN, registrační číslo nebo číslo dokumentace plavidla
• Kupní cenu a výši zálohy
• Podmínky technické prohlídky, vytažení na souš a zkušební plavby
• Datum a místo uzavření obchodu
• Vybavení zahrnuté v prodeji
• Vybavení vyloučené z prodeje
• Odpovědnost za účty v loděnici, skladování, daně a poplatky za převod
• Postup v případě, že výsledky technické prohlídky budou nepřijatelné
• Záruku prodávajícího, že je oprávněn loď prodat a že zástavní práva budou vymazána

Zahrnuté vybavení uveďte jmenovitě: pomocný člun, přívěsný motor, záchranný ostrůvek, EPIRB, kotvy, náhradní plachty, elektronika, autopilot, nářadí, náhradní díly, vyvazovací lana, fendry, zimní plachta, koza a přívěs. Formulace „veškeré vybavení na palubě“ zní jednoduše jen do chvíle, než prodávající odnese kvalitní kotvu a nechá vám tam starou.

Předání lodi bez dramat

Čisté předání lodi je záměrně nudná záležitost. Finanční prostředky, vlastnické dokumenty, potvrzení o výmazu zástavních práv, kupní smlouva (bill of sale), klíče, manuály a samotné plavidlo by měly být předány kontrolovaným způsobem. U větších transakcí využijte vázaný účet (escrow) makléře, registrační službu nebo jiný profesionální postup.

U soukromých prodejů s nižší hodnotou buďte opatrní při platbě. Bankovní převody s potvrzením nebo ověřené šeky jsou bezpečnější než improvizace. Nikdy neplaťte plnou částku, dokud nejsou připraveny vlastnické dokumenty a jasně definovány podmínky převzetí lodi.

Pojištění jako indikátor při koupi

Pojištění nenahrazuje váš vlastní úsudek, ale zpětná vazba od upisovatelů pojištění je užitečná. Pokud několik pojišťoven odmítne loď pojistit, ptejte se proč. Odpověď může odhalit skryté problémy z technické prohlídky, potíže s věkem plavidla, nevhodnost pro plánovanou plavbu, rizika spojená s bouřemi nebo konstrukční vady, které musíte pochopit ještě před uzavřením obchodu.

Nejlepším administrativním výsledkem je zkrátka: jasné vlastnictví, pojistitelný stav, doložená hodnota a žádná překvapení poté, co předáte peníze.