Sunbeam 22.1 买家指南
在二手经纪市场上选购 Sunbeam 22.1，意味着要寻找一艘由 J&J Design 和 Manfred Schöchl 合作设计、于 2016 年推出的帆船。该船采用摆动龙骨设计，适合拖车运输，其船体总长 (LOA) 为 6.85 米，型宽 (B) 为 2.49 米，重量为 1.3 吨，处于轻松拖行的极限之内。该船仅提供带摆动压载龙骨和仿生旋转舵的配置，因此二手 Sunbeam 22.1 的买家主要是在设备配置和船况之间进行选择，而不是在船体配置之间做决定。
二手市场上的布局
在售的每一艘船均为摆动龙骨设计，龙骨由 4:1 的吊带和重 230 公斤的铸铁鳍龙骨驱动，可向上折叠至 0.60 米或向下延伸至 1.40 米。在甲板下方，开放式布局提供了主舱床位，前甲板双人床位长 2.12 米，肩宽 1.77 米，加上主舱床位，总床位数为四张；宽敞的升降口和大型艏部舱盖为空间提供了通风，不过两个上层建筑舷窗是固定的。在驾驶舱中，两侧各有一个 2 米长的长椅，中间配有 1.30 米长的储物箱，这些储物箱可以拉出以腾出比赛所需的空间。
设备与常见升级
二手 Sunbeam 22.1 上最重大的增配是卷收 Gennaker 帆，它通常已配备，使帆面积达到 35 平方米，从而极大便利了顺风航行。除此之外，动力配置各异：有些船只搭载带可拆卸锂电池的固定式 E-Pod 电机，有些则配有传统或折叠式舷外机支架，还有部分选装型号配备了可将电机向后滑入箱体的定制式导轨支架。标准护栏、护栏索、游泳梯和舱顶自收绞盘通常是出厂即配。 (1)
检查要点
龙骨和舵的转动机构需要特别关注：稳向板应能干净利落地折叠到船体下方，且舵的两个气压弹簧仍能将其牢牢锁定在原位。检查 4:1 的龙骨吊带是否有磨损，并确认稳向板箱与船首之间 200 公斤的内部铅压载保持完好无损。在帆装方面，由于上侧支索并未越过横撑，因此需要核实代替后支索的菱形架和横撑；仿生舵鳍的前端三个凸起应完好无损。不可开启的舷窗以及泡沫夹层甲板内壳均保持出厂状态，仅需外观检查。
供应情况与买家建议
这些船只在德国、瑞士、西班牙和希腊有出现。对于买家来说，筛选清单如下：确认龙骨和舵销轴功能以及气动弹簧的固定情况；在不装后支索的情况下检查菱形/撑臂帆装的完整性；核实内部铅压载未被触碰；如果进行休闲航行，建议选择配备 Gennaker 帆的船只；并验证所选发动机配置是否符合您的拖航计划。
价格与数量趋势
Sunbeam 22.1 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥462,587 | — |
| 25年7月 | 1 | ¥462,587 | 0.0% |
| 25年9月 | 1 | ¥4,550 | -99.0% |
| 25年10月 | 2 | ¥292,890 | +6336.8% |
| 25年12月 | 2 | ¥435,863 | +48.8% |
| 26年5月 | 2 | ¥459,239 | +5.4% |
| 26年6月 | 2 | ¥493,376 | +7.4% |
| 26年8月 | 1 | ¥381,724 | -22.6% |
挂牌平台分布
可比型号
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