Leisure 17 买家指南
在二手市场上选购 Leisure 17,意味着要接手一艘由 Arthur Howard 为英国沿海巡航设计的、由 Cobramold 在 1965 至 1990 年间建造的船型。这是一款 5.18 米长、配有双舭龙骨的 sloop 帆船,空船重 670 公斤,配 250 公斤压舱锚。该级别总共建造了约 4,500 艘,因此市场保有量充足,且该船可拖航的特性使其分布范围远超其原产地海域。最早的船只与后期的 SL 甲板型号有所不同,买家应清楚市场上出售的是哪一代车型。
二手市场上的布局
标准版船只配备铸铁舭龙骨,吃水为 0.65 米,而针对深水航行者的中央龙骨版本吃水达一米,且压舱物多出约 30 公斤。从 1980 年起,Leisure SL 引入了棱角分明的上层建筑舷窗,并在甲板下方提供了更多空间。在内部,两个内壳模塑了舱底板、床位、靠背和舱顶内衬;船上有四个床位,配有 185 厘米乘 60 厘米的坐垫,坐垫下方设有储物空间,驾驶舱斜桅床位处有帆袋空间,船首设有化学马桶凹槽,升降口下方则设有厨房空间。沙龙桌可夹在桅杆支架上。两种布局均无站立舱内净高。
装备与常见升级
在记录中未详细说明发动机驱动充电的船只上,通常会安装太阳能板以保持生活电池组供电。船上经常可以看到少人操作配置,简化了单人或双人船员的帆具操作。除此之外,实用配置较为简单:配有自排水驾驶舱(受艉栏杆保护),且出厂时没有前帆缭绳绞盘,因此任何新增的绞盘或引向主帆缭绳都属于值得注意的船主升级。
检查要点
前甲板会随着老化而变软,且由于内层壳体阻碍了进入,修复工作十分缓慢。同样的基座软化现象也会在桅杆上显现为细微裂纹。1980 年之前建造的船只,其舷窗并不具备水密性。舵柄上的舵管(cokers)通常存在间隙,这会降低操舵感。龙骨螺栓被包裹在夹层中,如果不切开夹层就无法进行检验。 (1)
可获得性及买家注意事项
Leisure 17 在英国和瑞士有少量现存。对于买家而言,筛选要点包括:确认甲板和桅杆底部的硬度,检查 1980 年以前船体的舷窗密封情况,在舵处测试舵柄间隙,并接受龙骨螺栓状况不可见这一事实。建议选择 SL 甲板以获得更紧密的玻璃铺设和更多空间,并核实太阳能板或少人操作装备是否完好。
价格与数量趋势
Leisure 17 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥22,818 | — |
| 25年10月 | 2 | ¥14,276 | -37.4% |
| 26年1月 | 1 | ¥31,899 | +123.4% |
| 26年2月 | 1 | ¥48,406 | +51.7% |
| 26年4月 | 1 | ¥31,899 | -34.1% |
| 26年5月 | 1 | ¥11,406 | -64.2% |
| 26年6月 | 1 | ¥20,990 | +84.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥18,255 | -13.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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