Ericson 27 买家指南
在二手 Ericson 27 帆船上挑选时，意味着要在 1,302 艘的量产产量与一个更看重仔细检验而非外观光鲜的设计之间进行权衡。Bruce King 于 1971 年设计的这款船型共生产了九年，而后期经过 1974 年升级（配备柚木内装、船中部舱盖、可选配舵轮）的船只，是大多数买家在甲板下方会更青睐的选择。
二手市场上的布局
该船队分为带有艉板外挂发动机切口的早期舵柄版和后期的船内轮式版本，从第 754 号船体开始，轮式操舵成为标配。早期的内装为桃花心木胶合板；后期的则为柚木，尖顶 V 形床位后方设有一个独立卫生间，升降口旁则设有左舷厨房。主舱长椅很长但很窄，右舷艉侧床位是封闭式的，像洞穴一样。后期的船只增加了早期船只所没有的船中部通风孔，因此不同建造年份的通风情况差异明显。
装备与常见升级
在二手 Ericson 27 上，通常配备了自动驾驶仪，且舵轮处经常可以看到海图绘图仪。船主较少进行的额外加装包括太阳能板和用于轻风航行的 Gennaker 帆或球帆，而少人操作配置则仅作为偶尔的升级出现。对于买家来说，在配有悬挂舵和偏心舵轴、在动力航行下需要不断操舵的船只上，自动驾驶仪最为重要；而 Gennaker 帆比原厂帆装配置更能有效应对轻风。
检查要点
据报道，侧支索周围存在渗漏和腐烂现象，艉板外侧的切角区域也可能会渗水；拆除长椅面板即可查看这两个区域，同时还能看到暴露在外的船体与甲板连接处的锚。检查发动机是否存在导致部分 Atomic 4 进水的召回排气接头，并检查任何舷窗是否存在渗漏，这些渗漏曾促使船主将它们更换为 Lexan 材质。早期船只的原始通风极差，因此要确认后期增加的舱盖。 (1)
可得性及买家注意事项
Ericson 27 在美国和加拿大偶尔会出现。如果购买较早期的舵柄操舵船只，请优先考虑带有船中部舱盖和柚木内装的后期船体，确认排气系统召回已完成，并为舵或通风系统的升级做好预算。
- 建议选择船体编号为 #754 及之后的型号，以便配备舵轮和舱盖
- 检查侧支索和艉板夹芯是否存在腐烂
- 核实是否已进行 Atomic 4 排气管召回及左舷密封件更换
价格与数量趋势
Ericson 27 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 10 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 2 | ¥50,407 | — |
| 25年5月 | 2 | ¥26,884 | -46.7% |
| 25年7月 | 2 | ¥25,203 | -6.3% |
| 25年9月 | 2 | ¥78,971 | +213.3% |
| 25年12月 | 2 | ¥38,645 | -51.1% |
| 26年2月 | 1 | ¥58,223 | +50.7% |
| 26年3月 | 3 | ¥80,483 | +38.2% |
| 26年4月 | 1 | ¥59,352 | -26.3% |
| 26年5月 | 1 | ¥6,721 | -88.7% |
| 26年6月 | 2 | ¥26,884 | +300.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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