Guia do comprador do Ericson 27
Procurar um Ericson 27 usado significa ponderar uma produção de 1302 barcos face a um design que recompensa mais uma inspeção cuidadosa do que o polimento cosmético. O projeto de Bruce King de 1971 esteve em produção durante nove anos, e os barcos mais recentes com as atualizações de 1974 — interior em teca, escotilha a meia-nau, opção de roda de leme — são os que a maioria dos compradores preferirá sob o convés.
Disposições no Mercado de Usados
A frota divide-se entre os primeiros barcos com cana do leme e uma abertura no espelho de popa para o motor fora de bordo, e as versões posteriores com motor interior e roda de leme, sendo a roda de leme de série a partir do casco n.º 754. Os interiores iniciais são em contraplacado de mogno; os posteriores são em teca, com uma casa de banho fechada a popa de um camarote de proa em V pontiagudo e uma cozinha a bombordo junto ao tambucho. Os sofás do salão são longos mas estreitos, e o beliche de popa a estibordo é fechado e cavernoso. Os barcos mais recentes ganharam uma escotilha de ventilação a meia-nau que os primeiros carecem, pelo que a ventilação difere drasticamente conforme a data de construção.
Equipamento e Melhorias Comuns
Nos Ericson 27 usados, é comum encontrar um piloto automático, e um ploter cartográfico é frequentemente visível no posto de governo. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem painéis solares e um gennaker ou spinnaker para navegar com ventos fracos, enquanto uma configuração para tripulação reduzida surge apenas como uma melhoria ocasional. Para um comprador, o piloto automático é mais importante num barco cujo leme de pala e veio descentrado exigem atenção constante a motor, e o gennaker é a solução mais útil para ventos fracos do que o plano de velas de origem permite.
O que Inspecionar
São relatadas infiltrações e podridão em redor dos brandais, e o recorte do espelho de popa para o motor fora de bordo é outra área que pode verter água; ambos são visíveis ao remover os painéis do salão que também expõem a âncora da ligação casco-convés. Verifique o motor quanto à peça de escape com recall que permitiu a entrada de água em alguns Atomic 4, e inspecione quaisquer vigias quanto a infiltrações que tenham levado os proprietários a substituí-las por Lexan. A ventilação original é precária nos primeiros barcos, pelo que confirme as adições posteriores de escotilhas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Ericson 27 aparecem nos Estados Unidos e no Canadá. Priorize um casco mais recente com a escotilha a meia-nau e o interior em teca, confirme que a recolha de escape foi feita e reserve um orçamento para melhorias no leme ou na ventilação se estiver a comprar um barco com cana do leme antigo.
- Prefira o casco #754 e posteriores para roda de leme e escotilha
- Inspecione o núcleo dos brandais e do espelho de popa para detetar podridão
- Verifique a recolha do escape Atomic 4 e as vedações do lado de bombordo
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Ericson 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 10 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 25 | 2 | € 6.484 | — |
| mai. de 25 | 2 | € 3.458 | -46.7% |
| jul. de 25 | 2 | € 3.242 | -6.3% |
| set. de 25 | 2 | € 10.158 | +213.3% |
| dez. de 25 | 2 | € 4.971 | -51.1% |
| fev. de 26 | 1 | € 7.476 | +50.4% |
| mar. de 26 | 3 | € 10.353 | +38.5% |
| abr. de 26 | 1 | € 7.635 | -26.3% |
| mai. de 26 | 1 | € 865 | -88.7% |
| jun. de 26 | 2 | € 3.458 | +300.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Ericson 27 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 10 (83.3%), seguido de Canadá.
Vista por País
12 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 5.836 | 10 | 3 | 83.3% |
| Canadá | € 7.556 | 2 | 0 | 16.7% |
Modelos comparáveis
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