Antila 27 买家指南
选购二手 Antila 27 意味着要关注一艘由波兰 Anttila Yachts 建造的 29 英尺帆船。该船由 Michal 和 Adam Orych 设计,自 2009 年起作为该船厂最大、最新的型号推出。这是一款配有分数帆装的中插板沿海巡航帆船,其定位是避风和近海航行,而非长途航行。
二手市场上的布局
每一艘 Antila 27 都共享相同的核心船体:实心玻璃钢建造、摆动龙骨(在 3,200 公斤的排水量中包含 1,000 公斤压舱物),以及 298 厘米的船宽,可提供六人舒适度评级和八人最大锚泊载客量。186 厘米的舱内净高在整个级别中保持不变,因此买家不应期待会有升高式舱顶或升高式升高式舱顶版本。升降稳向板定义了布局理念——收起稳向板时吃水浅至 39 厘米,适合溪流航行;放下稳向板时吃水达到 165 厘米——而推荐的 6–8 马力舷外机意味着没有船内机箱会侵占居住锚泊空间。 (1)
装备与常见升级
在德国二手市场上,自动驾驶仪和海图绘图仪是常见的配置,这也是最值得首先核实的两项系统,因为它们直接关系到少人操作时的操舵和导航。除此之外,买家应评估帆具、锚泊装备和船帆库存的状况,而不是默认其属于标准配置。
检查要点
摆动龙骨是核心检查对象:应检查其转轴、龙骨箱和锁紧硬件是否有磨损和进水,因为 39–165 厘米的吃水范围依赖于锚的顺畅运作。实心玻璃钢船体应接受普通渗透或撞击损伤的船舶检验,并检查舷外机支架以确认 6–8 马力舷外机的安装情况。控帆索配置为前帆、热那亚帆、主帆缭绳和球帆均采用 10 毫米直径的钢缆,因此请确认这些动索及其导向装置完好无损,未被替换为尺寸不足的替代品。 (2)
市场保有量与买家建议
这些船只的主要市场在德国。对于买家来说,检查清单很简单:确认稳向板能自由摆动并密封,验证自动驾驶仪和海图绘图仪的功能,检查玻璃钢船体的完好性,并核对舷外机支架和指定的帆面积。对于那些看重浅吃水和内部空间而非离岸认证的买家来说,Antila 27 是一个非常值得的选择。
价格与数量趋势
Antila 27 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年3月 | 1 | ¥389,706 | — |
| 26年4月 | 3 | ¥389,706 | 0.0% |
挂牌平台分布
Antila 27 在售信息覆盖 1 个国家。 德国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 德国 | ¥389,703 | 4 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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