Satılık Vanguard Sunfish Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Sunfish aynı temel özellikleri paylaşır: çeneli bir ponton gövde, içine gömülü bir havuzluk, 4 fit 1 inç genişlik ve bir sürgü salma kasası. Mürettebat kapasitesi 500 pound olup, tek kişi için ideal ağırlık yaklaşık 190 pounddur. Teknede kapalı bir yaşam alanı yoktur; sadece açık havuzluk, baş tutamağı ve 1971'den beri kıç tarafın altında yer alan bir saklama bölmesi bulunur. 1950'lerden ve 1960'ların ortalarından kalma ilk ahşap kit tekneleri 139 pound ağırlığındaydı; daha sonraki fiberglas gövdeler bu ağırlığı 120 pounda düşürdü ancak yüzme için altı adet köpük blok veya yeni teknelerde dahili hava torbaları ekledi. 1989'da tanıtılan kavisli küpeşte, yeni gövdelerin plajda eski düz dudaklı modellere göre daha kolay yönetilmesini sağlar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el Sunfish'ler rekreasyonel ve yarış donanımlarına ayrılır; alıcıların değerlendirmesi gereken temel farklar burada yatar. Yelken kontrolü en büyük ayrım noktasıdır: rekreasyonel armalarda üst ve alt bumbalarda outhaul halatları kullanılırken, yarış armalarında ayar yapmak için alt bumba üzerine cunningham ve ayakla çalıştırılan bir bumba gergi halatı eklenir. Dümen ve sürgü salma seçenekleri de önem taşır; yeni teknelerde maun veya FRP palalar sunulurken, sürgü salmalar ahşap gövdelerdeki 31 inçlik boyuttan, son dönem yarış teknelerindeki 44 inçlik foil şekillerine kadar uzanır. Donanımlar ahşap kavak yekelerden alüminyum düz veya wishbone yekelere; iskota yönetimi ise basit bir iskota kancasından, döner bir cem kilit ve şimdi de sıkıştırılabilir yaylı bir direğe monte edilmiş bir makara sistemine (ratchet block) evrilmiştir. Havuzluk tabanının yakınındaki bir trapez kayışı ve birkaç knot rüzgarda kendinden tahliye olan DePersia Venturi sintine pompası, pratik yükseltmeleri tamamlar.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

İkinci el tekne kontrolünde en önemli nokta dümen sistemi olmalıdır; çünkü eski bronz Wilcox & Crittenden serbest bırakma mekanizması ile 1971'de tanıtılan, dümenin havaya kalkmasını ve havuzluktaki kaldıraçtan yukarı çekilmesini sağlayan alüminyum iğneli ve cıvatalı tasarım arasında parça değişimi mümkün değildir. Güverte-gövde bağlantısını doğrulayın: 1989 ve sonrası teknelerde, daha önceki alüminyum çerçeveli düz borda yerine, metakrilat yapıştırıcı ile yapıştırılmış yuvarlatılmış bir küpeşte kullanılır. Yüzdürme kabiliyetinin bütünlüğünü teyit edin — çoğu fiberglas gövde altı adet kapalı hücreli köpük bloğa veya dahili torbalara dayanır — ve DePersia Venturi balast pompasının dahili yüzer top ile birlikte sıkıca kapanıp kapanmadığını kontrol edin. 2025'ten itibaren üretilen SERO Innovation tekneleri ISCA kuralları gereği sınıf dışı sayıldığından, tek tip bir yarışçı Zim Sailing veya daha önce sınıf onaylı bir üretim olduğundan emin olmalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Sunfish modelleri genellikle uzun üretim süresi ve araç üstünde taşınabilecek boyutu sayesinde plajlarda ve ikinci el piyasasında yaygın olarak bulunan Amerika Birleşik Devletleri'nde görülür. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: dümen dönemi ve kalkabilen dümen palası işlevini doğrulayın, küpeşte ek yerinin yılına bakın, batmazlık bloklarını veya torbalarını kontrol edin, yelken kumandalarını rekreasyonel veya yarış amaçlarına göre eşleştirin ve yarış yapılacaksa sınıf kurallarına uygun bir tersaneden üretildiğini teyit edin.